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TASM２周年ということで珍しく

日曜休みだったので参戦しました


と、いっても夕方から用事があったため富士山まで～




久しぶりの追走なので
道志みちで撮影練習も・・・

∑(ﾟ□ﾟ;)

き、気を取り直して・・・

（´・ω・｀）ダメダコレハ


で、デジイチだと重くてだめみたいです(^ω^;)

撮影はあきらめました！！

タイヤとホイールのおかげで道志みち気持ちよく走れます
１７インチ+ダウンサス+DNAECOSのときとは大違い～


帰りの東名はなぜか中央車線と追越車線がつまり気味で
左側の車線だけガラ空きでした・・・流行り・・・？


帰宅時に制限速度40kmくらいオーバーしてた車両をパシャコ

臨時収入がでたのでヤフオクでポチりました
もう17インチには戻れません

空気圧2.5kg/C㎡ですが乗り心地はぜんぜん良いです
タイヤもぐにゃっといかないので運転もしやすいです

見た目は・・・しょうがない･･･か？


比較用17インチ

去年位にヘッドライトのバルブを交換したのですが
ついに左目がお亡くなりになりました
そしてなぜかバッテリーが亡くなったかのような症状がでて
エンジンが一時かからなくなりました


や　な　よ　か　ん＼(☆∇☆)／

土曜日の事ですが
黒いスイフトのオフに行ってきました


厳戒態勢？ｗ






黒いスイフトだけで10台以上集まるという珍しい状態だったので
限定のkurosuiステッカー配布があったり

ALTOだったり(なぞ)
いろいろ催しもの？があったのですが
検問～22時閉鎖であっという間に解散
うまく場所取りできず
集合写真も撮れず
全員分のスイフトも撮れず
逆光でピンボケだらけと
ワタクシはダメダメでした

ピンボケしてしまったちょび号


自分の車はうまくいくというダメな状態


恨むなら公団を恨んでください(ぁ

他の方の写真はナンバーが写っていたり本人が写っていたりなので
メッセージでお送りします


次回は明るい時間でやりたいとの声もあり、自分でも明るい時間に
やってみたいので7月or8月は昼間にやります
日程や場所のアンケートそのうちやりますね～

今回はスズキディーラー対応なのでついでに椅子のガタガタも見てもらいました

ブレーキフルードはワコーズのSP-4にしました
クラッチのなんとかシリンダーはクレームで対応してもらえました

フルードが効いているのかシリンダーが新品だからかわかりませんが
いままで変速時に半クラからクラッチを繋げる時にラフに扱うとショックがあったのですが
今回の交換によって半クラ時の圧着力が上がったのか自然になりました

自然になった原因がシリンダーだったら今後面倒だな～



あっ椅子のガタガタはマシ締めしてもらいました
原因は椅子の下の荷物だと思います
と、適当www