おジャガの車検　覚書き

2回目のデーラー車検

やっぱ高かったな
総費用：\175,250.-
しかしその分、安心というかサービスというか
TOTALでの満足度？それなりの納得度はあると言い聞かせよう

この前もそうだったが、ここのデーラーは事前に
自賠責 17,650.-
重量税 20,000.-
手数料 1,600.-
代行料 22,000.-
合計 61,250.- を支払って
車検後に整備費用を再び支払うシステム

事前に伝えたのは
１．購入時についてきた前後ブレーキパッドの交換
２．ブレーキオイル交換
３．エンジンオイル・フィルター交換
４．バッテリー交換不要
バッテリーのアイドリングストップセンサーを外しているので触ったら戻す事
→その場でバッテリーは触りませんとの事
５．低速バック時にハンドルのところでゴニョゴニョ異音がするので見てくれ
６．NAVIが勝手に再起動したり、英語表記になったりタッチがきかなくなる事がある
の6点

代車は前期型のXE（ガソリン車）
同じ車種でもこうも違うか？くらい違った
そもそもオプションがしょぼいし、内装？パネル関係がとんでもなく使いにくい
慣れもあるかもしれないが、後期型でよくぞここまで改善できたと
2年前の代車でも思った、あの思い切った挑戦的なダイヤル式シフトを
よくぞあきらめてくれたと
ますます自車に惚れ込むのであった

そして、翌日に整備見積もりとお伺い
１．ブレーキ交換の工賃は別途
→この前タダや言うとったやないか！→Yes Sir！
２．ワイーパーブレード交換
→自分でやる→Yes Sir！
３．AdBlue補充
→自分でやる→Yes Sir！

結局、ハンドルの異音は処置なし→機械的な感じではなくたいした音でもないので仕方なし
NAVIはアップデート←今回、コレがデーラー車検に出した大きなメリット

次回。デーラーにするかはまたその時に考えよう
それにしてもここ最近のジャガーの発表には開いた口がふさがりまへん
君は一体どこへ行こうとしているのだ？
明細1枚目

明細2枚目