しょったれのブログ一覧

久しぶりに更新です。

前々から気になっていた例のアレ、とうとう購入しました。
これです。


ミニコンですね。
気になっていたころにはまだ赤い方は店頭に並んでいたはずですが、いつの間にかなくなっていた。廃盤になったか？
なのでこちらのミニコン　プロの方を入手です。

みんカラなどで予習済み。楽に作業できそうだけど、配線ちゃんと車内に持ってこれるか不安でした。
まあ、とりあえずやってみよう。


なんとかなった。
本来はグロメットに切り込みいれてそこに通すんでしょうけれど、切らずにかませる方法でもできました。ゴム製品だからできることだなあ。
スロットルボディにカプラーはめて


そんで、車内に持ってくる。
こんな感じですね。タコメーター付けて、ターボ用のシート入れてステア位置も下げてさらに今回のミニコン。
どんどん普通のアルトFから離れて行ってご満悦です。




実際に走りながらちょうどいいセッティングを探ります。
数時間走ってちょうどいいところを見つけました。
結果は、施工前より明らかに乗りやすくなりました。低速トルクの細さは大分改善され、シフトアップ時（１～３あたりのギア）の落ち込みが少なくぐんぐん行けます。
山道も若干力強くなりました。NAの軽自動車だから登坂は仕方ないですが、それでも前よりはいい感じ。
２万円くらいする一品ですが、遊んでみる価値は十分あるでしょう。

ますます楽しい一台になってしまった。アルト”セミ”ワークス。
マフラーとエアクリーナー替えたら燃調もいじるべき。これで実感しましたね。
そうだ、次はＮB６Ｃにも付けてあげようかな？プロより調整幅の少ないミニコンαしか設定ないみたいだけど、変化は望めるだろうか？

先日ネットを見ていて、ふと気になる商品を見つけたのでつい注文してしまった。
それがこちら


アルト用の部品、ステアリングの位置を下げるためのものですね。
普通の座面ならともかく、フルバケ入れたり私みたいにRSターボのシート入れたりするとステアリングの位置が違和感あります。
それを緩和するためのものです。作業自体はすぐ終わりそう、さっさとやってみました。
まずは普通の状態




まあこんなもんですね。ただ、ステアホイール上部が少々気になります。視界の下の方に常に入っているので。クレスト超えながらだとさらに気になります。

さて、ここから部品を取り付けます。
時間にして２０分くらいでした。
それでこうなった




いえい。明らかに下がりましたね。
メーターの視認性もちょっと良くなり、ステアホイールの存在が気にならなくなりました。
たった３０００円くらいの商品で結構ご機嫌です。
走り出して数メートルですぐにわかるくらい、快適です。
これなら今後フルバケとか入れても大丈夫かも、そうしたらステアホイールも替えたくなるなあー。




ますます楽しくなった愛車。早く春にならないかなあ。
HA11S・NB6C「あの、私たちのこと忘れてない？」

...、そうでした。春になったらぜひ乗ってあげたいです。車検も控えているけど。

今日は１月２４日、1/24の日ですね。

実際あるかわかんないけど。けれど、プラモ好きならすぐに思いつくんじゃないでしょうか？

毎年一台は完成させているけれど、今年も最低でも一台は完成させたいですね。
過去に作ったモノからこちらをどうぞ。




ロードスター以外にもマツダ車作りたくなりますね。RX-7はたくさん種類あるからどれを選ぶか大変だ。
フジミは、二度と作りたくないけど...。だってあれ、シャーシがシルビアと共通だもん。
田宮はグラマラス、アオシマは多少おとなしく設計されていますね。
アオシマの方がエアロたくさんあって楽しいです。




やっぱりマツダスピードが一番かな。




実車の趣味、そしてお絵かき。さらには最近中古でGT5手に入れたから、なおさらプラモデルに使う時間なくなるけど、それでも頑張りたいですね。
積みプラも消化しないといけないし。

GT5、何年かぶりにやったけれどすごくいい。ガレージエディタのおかげでなおさら楽しいです。ハックカーも簡単に作れるし。これもブログのネタになりそうだ。

おはようございます。
朝起きたら２０センチ以上の積雪と２０２１年１月１日になっていた。

今日が仕事じゃないことを幸せに感じつつ、今年一年どうなるか今日は考えていましょうか。どうせこれじゃあ外出たくないし。

本年ももし興味を持っていただけるなら引き続きよろしくお願いします。
愛車たち３台の様子やそのほか車関連のことをいろいろとご紹介していきます。

雨にも負けず。


雪にも負けず。





本年も愛車たちを大事にしつつ、いろいろお出かけしたいです。
NB6CとHA11Sは雨にも雪にも負けるけど...。さびやその他もろもろ気にするとそうなっちゃいます。古い車はなおさら大事に。現在二台とも冬眠中。

例え軽自動車といえど、近年の車、そしてシャーシ裏に防腐処理していると安心していられます。今シーズンも融雪剤などの影響は最小限にとどめたいです。

今朝の夢。
ロードスター乗っていて、信号待ちでブレーキング間に合わず、あわや激突。という夢を見た。そりゃあ、今の時期にスタッドレス履いていないならそうなるさ。
なんだったんだあれ。正夢にならなくてよかった。

その相手の車はS2000、それも現行NSXの青。それも謎です。
相手の方は”なんだあれ、すげー”的なこと言っていたな。そりゃ痛車だからなあ。

今回も妙に印象に残った変な夢だった。


それとは全く関係なく、つい衝動買いしてしまいました。


この書籍は好きで、時々買っています。
例えばグループC、グループA、WRCなど、好きなカテゴリーを扱っているときなど。
今回は表紙で一発でした。マツダ好きホイホイだな。家にいる時間が長い冬、ゆっくり読もうとしようか。

関連してミニカーも撮ってみた。


あちらは７６７ですが、こちらは言わずと知れた名車すぎる名車７８７Bですね。
RX-8のレナウンカラーもいいけれど、やっぱり”本物”がいい。
なんて格好いいんだ...。これを超える車はあるんだろうか？
アイドリング音からして格好いいんだもんなあ。ロードスターだけじゃなく、ロータリーも最高だ。大昔、糸魚川のクラシックカーレビューで生で聞いたときはしびれた。