ヤスピーのブログ一覧

いまだに、まともに写真が撮れておりませんが…(^^;。
12月19日 家族①がお仕事にRAIZA君乗って行きましたので、約1時間程しましてから150君で家族①の職場の駐車場に向い RAIZA君と交換して家まで戻ってきました。
休みが合わないのでドウにも弄る事が困難なので強行手段に打って出た次第です(笑。

とりあえず『お手入れ』の第一ステップの実施。予定項目は以下。
　電装関係：内装　①ルームランプ ②MAPランプ ③ラゲッジランプのLED化　外装　④後部ウィンカー　⑤バックランプ　⑥ナンバー灯のLED化
　便利装備：⑦アイドリングストップキャンセラーの取付　⑧走行中に助手席の人がエンタメ楽しめるようにする装置の取り付け　の８項目です。

運転して来て室内がホカホカ状態でしたので⑦⑧を初めに実施しました。(後日 作業履歴はUP致します。）こちらはモノの数分で取付完了。この時期、プラスチック温まってると作業が捗ります。
内装関係のランプ類①②③も アッという間に交換完了。
残るは外装灯火類の④⑤⑥なのですが…。これが予想以上に時間食いました(T_T)。
リアのコンビランプ、ネジ２か所外して後ろに引っ張れば外れるはず なのですが、どうにも引き出せません。ゴム手してコキコキと騙し騙しやっとこさ外しました。今回の作業で一番時間がかかりました。まあ、外せさえすれば後は交換するだけなので楽々なのですが、ここで問題発生。④のウィンカーLED球、家族②の車でハイフラ発生して交換したLED球を使ったのですが…、なんと部分的に光らなくなっておりまして…(多分ハイフラなったのはコレが原因だったのでしょう）今回は交換は見送りにスル事にしました。
って事で、とりま 第一ステップ終了です。
あとは、家族①には知られないように RAIZA君を そっと元の駐車場に戻しておきました(笑。

さて、初乗車した感想ですが、街中乗った感じは申し分ない感じでした。
出だしの加速が予想以上に良くキビキビ走る印象です。スタッドレスなので足回りは若干フニャリとした感じですが、乗り心地的には良い方向かなと…。
坂道・高速を乗っていないので何とも…ですが、普段の街乗りでは申し分ない乗り心地でした。
今度は山道や高速走行してこようと思いますが、1.2LターボのハッチバックのPOLOと比較しては ちょっと可哀そうかなと思いますね(^^;。

写真を撮ってから…と思ってから約10日(^^;。
さすがに時間経ちすぎますので その後 のお話をさせて頂きます。
POLO二郎君の純正戻し作業から4日後…。
その日私はお仕事でしたので、家族①一人で 車屋さんに、POLO二郎君に乗って 車引き取りに向かいました。（POLO二郎君は乗って数分したらEPSのエラーランプが点灯し自動的にはシフトUPせず、マニュアルで何とか自走してたどり着いたそうです。）
POLO二郎君の最終的な走行距離は100524KM∔5～6KMってところですね。

私的には直接の さようなら…では無かっただけに寂しさが残る感じです。

手続きを行い無事に納車。
家族①としては珍しく そのまま直行で 神社でお祓いをして帰宅したそうです。

なかなか休みの日が家族①と合わずで付属品やら型式の詳細が確認しきれなくて事前準備が出来ず…。しかも寒いと言う事でプラスチックが割れたら困るので確認作業が出来ずでパーツ類の発注が後手後手に…と言う感じで現在に至っています。

ってことで RAIZE君 これから よろしく(^^。

さて、オークション出品予定車を トンビに油揚げ…状態でカッさらう電撃決断から二週間。
車の整備やら冬タイヤの手配やら書類の手続きで３週間後の納車との事で…
くそ忙しい中なんとか時間を見つけて
POLO二郎君の純正戻し作業を実施致しました。
とは言っても、オートライト、ブーストメーター、ETC、バックカメラ、アンテナ位しか外す物はなく、その他の物はどうせ再利用できないので付けたまま渡す事にしました。
写真が外してる最中の写真です。
何せ12月と言う寒い時期でプラスチックが固くなっているのと指先が冷たくて作業時間が予想以上にかかってしまいましたが、何とか所望のパーツは外すことができました。
純正のライトスイッチのユニットを探すのに 押入れサルベージュ した時間が一番長くかかった気がします。(^^;
ほぼほぼ準備完了しまして…後は引き渡しの時を待つのみ。
家族①的にはエンジン止まらずに引き渡し場所まで自走できるのか？と言うのが一番の心配事だった様です(^^;。
　　　　　　　　　　　　　　　　　次期車の発表まで　もうちょっと続きます…。

11月16日の土曜日です。
家族②に意思確認したところ、『乗り換え考えたい…。』
との事から、『んだらば、ちょっと 車見にでも行ってみっか？！。』と
提案したところ、乗り気だったので 某車屋さんに見学しに行ってきました。
家族②の希望としては
　①セダンは嫌
　②POLO二郎位の長さ/幅
　③軽自動車はNG
　④色は出来れば 白/黒 (カーキやベージュも可）
　⑤仕事で使用しているヤリス/アクアはNG
と まあ結構車種が限られる感じ(^^;。

で…14時くらいに 車屋さんへ行きまして いろいろ見学しました。
S社の Ⅹ○○ー　H社のフ○ー○ダー/フィ○○　T社のカ○ーラ ス○ーツ　等々　セールスの方に連れられて見学。
　S社のⅩ○○ーは色はOKだけどラインが入っていてNG。
　H社のフ○ー○ダーは色的にNG　フィ○○は保留
　T社のカ○ーラ ス○ーツは予想以上に幅が有ってNG
まあ、初見だし 早々気に入る車なんて無いしな～と私は思っていたのですが…。
『アッ！あれは！！』と叫びながら 家族②がグイグイと走り出しまして…。
事前に白か黒が良い。と希望を言っていたのでセールスの方があえて気を聞かせて案内しなかった車でした。
車を一周して間髪入れずに 『中 見ても良いですか？！』と催促。許可頂いて隅々まで舐めるように確認しまして…一言。
『これが良いです！！』
『はぁ？？』 と私は思わず声が出てしまいました(+o+)。
なんと言う決断力でしょうか！ビックリ コキマロです。
まあ、本人が良いと言うのであれば…との事で
セールスの方に、車の素性を確認しました。
車的には２日程前に入庫した物で、ネット通販で販売しようと準備中の車。
見に行った１６時には積載車で某オークション用に運ぶ予定の車でした。
そう、この日行って 家族②の目に留まらなければ２時間後にはここには無かった車でした。
と言う事で…。
急転直下 ついに POLO二郎君とお別れが決定したのでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…まだ 続きます(^^;。

前回UPしたのですが、なぜか消失してしまったので再度投稿いたします。

11月12日の事です。
家族①より連絡が入りました。
「今朝、通勤途中でEPC警告灯が点灯した。エンジン切って再度始動したら消えた。」「警告灯点灯してる時は、ギアが２速までしか上がらずマニュアル操作で なんとか職場に着いた。」との事。
翌11月13日。
「職場に着く頃に また警告灯点灯した。」との事で、11月15日だとD様入庫可能との事で、11月14日に入庫出来る様に タイヤ交換をし 15日に入庫して確認してもらいました。
11月15日の診断の結果。
現状は動いているが、いつエンジンが止まるかわからない状況。
修理としては、『スロットルバルブアダプター』の交換が必要。との結果でした。
このスロットルバルブアダプターって部品が結構な高額で作業代と合わせると 栄一22人分 が必要との事。
POLO二郎君は 10万KmOVER で初年度登録してから11年。
家族①的には 箱替えも視野に考えてる… と言う状況に成ってきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…　続く