ヤスピーのブログ一覧

昨日(18日)の事なんですが…。
先日 スタッドレスの溝がもう無い…との話をしましたが、夏タイヤの溝も既に無くなっていると話をしました(^^;。
夏タイヤは 2017年4月に購入したモノを前車120君から引き継いで履いておりまして…もう5シーズン履いておりました。なので、まあスリップサインが出ても全然おかしくない感じでした。ってか もう完全に露出してました(笑。
150君購入時期は12月でしかも前に使っていたスタッドレスはモウ使えない状態でしたので純正のホイルにスタッドレスを履きました。…ので純正タイヤがそのまま撮って有る状態でした。
そこで、春に備えて早めに夏タイヤの準備をするべく動き出しました。
職場の同僚に「どこか、安くタイヤ組み換えしてくれる所無いかね～。」と相談した所、「ネットで購入したタイヤとか関係なく安く交換してくれる所あるよ～。」と紹介してもらいまして、早速 見積り取った所 これがなかなかのリーズナブルな感じでしたので即 組み換えする事にしました。
　前置きが長く成りました(^^;。ここからが本編です。
いざ交換実施日に成った訳ですが、ここで 有る事に気付きました(^^;。
そう、一体何回往復せねばならんのか！(^^; と言うコトです。
SUVの150君のタイヤって結構デカイ訳です。後ろを2列目以降フラットにしても一回で4本しかタイヤが積めません。デカイ図体の割にはタイヤ４本しか運べんのか…って感じです(^^;。
①先ずは、組み替える純正タイヤ運びます。
②次に、今まで履いてた夏タイヤ運びます。
③最後に、組み換えしたタイヤ運びます。
って事で、都合３回お店と往復致しました(+o+)。片道十数キロを３往復ですからね(^^;結構な時間と距離です。
まあ、これで夏タイヤの心配は無くなりました。ついでに今まで場所をとってたタイヤが１SET無くなりまして若干スペースが出来て助かった感じです。
純正タイヤ、年式が古いので固く成ってるし減りが早いだろうしロードノイズもひどいのでしょうが、新品購入するには勿体ないですんで このまま使い切りたいと思います。　ひとまず忘備録です。

オイル交換＆アドブルー投入をしに行きまして…。
帰宅後に ふとスタッドレスタイヤのスリップラインに目が行った時に気付いたのですが…(^^;。
ヤバイ…スタッドレスとして使える残り溝が殆どない(^^;。
おいおい、まだ4シーズンだぜ。6シーズン履こうと思ってた おいらの計画パーじゃねえかよ(+o+)。
まあ、そもそも走行距離的に乗る方なので初めから計画には無理があったんですけどね。それでも予想以上に早い減り具合にビックリでした。
夏タイヤは120君時代から履いてましたんで減り方はこんなモンかと思ってましたが、冬タイヤは予想外でしたね。
今季 夏冬同時の交換となりそうなので、どのタイミングで購入しようかとじっくりと考えないと…(^^; ですね。