メンテ不足がたたって・・・ 『持ち込み部品！！』

今回の入院でついでチューンを２箇所お願いしました。

１つはナックルを外すついでにネガティブキャンバーアダプターの装着

もう１つは預けるついでにエンジン＆ミッションのマウント交換です。

ネガティブキャンバーも貴重ですが、この強化マウントも今となっては結構貴重かもしれません。

ＴＲＤはもう右以外は生産中止ですし、Ｃ－ＯＮＥは現在前と後ろの２個セットに変更になっています。

今回はクラッチ交換の際にするつもりでいたマウントを前倒しして取り付けてもらいました。
(写真は右側はＴＲＤ　その他３カ所はＣ－ＯＮＥの組み合わせです。)

一番期待している点はサーキットでの加速＆減速でのギヤが入らなかったり、入りにくかったりする点が改善されないかと思っていまして・・・

問題は交換して意味？体感？できるか！！

なのですけど、そんなものはセルを回すだけで違いがわかってしまうほど振動やビリビリ音がします。

僕としてはこのぐらいなら問題ないレベルですけど、知らない人が乗ると車が古かったり、壊れていると感じるかもしれません。

効果としては表現として正しいかわかりませんが、アクセルレスポンスがかなり違います。

一言で言うとアクセルを踏んだ時にエンジンは今まで大きく動いていたのがわかるぐらい違いを感じてしまいます。(アクセル踏んでからの加速が１テンポ早い感じです。)

ギヤもオイル換えていないのに以前より入りが良くなりました。

街乗りレベルでこの感じだとサーキットでもかなり期待できそうです。

ただこれを装着すると駆動系の寿命が縮まってしまうので(特にクラッチが！！)問題点もありますね！！

次壊すと高そうだな～　(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

今日、３月２０日にミニサーキットで後輩(Ｓ１３)の通うショップさんの社長が講習会をするからと言うので誘われてしまいました。

準備とやる気とお金の事で現在悩み中です。