ぎんいろのブログ一覧

オークションはちょくちょく気にはしているのですが、最近Ｃ－ＯＮＥの新品部品をよく出している出品者さんがいます。(倒産整理品でしょうか？)

倒産以来すっかり見かけなくなった部品

同じく出されてる他の部品と比べると人気はあるようでセリカの部品は入札も結構伸びています。

いいのが出てこないかチェックしているのですけど、レアなのが出れば取り合いなんでしょうね！！(-_-;)

クロスミッションなんて出ないかな～

なんて！！(´￢｀ )ｳﾌﾌ

２日続けてブレーキのお話ですが、見付けたのは昨日の話

とあるオークションでブレンボキットを組んだＳＴ－２０５の解体車を発見！！

その車のフロントにはブレンボキャリパーが装着されていてキャリパー＆ローターで昨日の時点で３０，０００円スタート入札なしでした。

今日動向を見たら既に入札競争は始まっていて現在価格上昇中です。

コストを考えないならね～欲しいところですが、優先順位でいけばそこはまだ先の部品・・・

なので見てるだけです。

でも付いてたら凄いかも？(´￢｀ )ｳﾌﾌ

気になった方はセリカで検索！！

入札多い順で出てきます。

最近セリカをいじっていないのでネタらしいものがないのですけど、現在ぎんいろ号はプロジェクトμのＨＣ＋ってパットを使っています。

因みにセリカ２台ともこのメーカーのパットしか使った事がないので分かりませんが、このパットブレーキをズドンと踏んでも止まるし、たれないので前使っていたＨＣチタンｋａｉより好きです。

前回のサーキットでブレーキンング時にたまにスーっと前に行って予定より止まらないので結構ビビるシーンがありました。

残量はあるように見えましたが、パットのダスト溝が後１ｍｍぐらいしかないみたいなのでそろそろ交換を考えています。(次のサーキットで終わり？)

キャンペーン中の今のうちにと思って予備のブレーキパットを買っておくべきか悩み中です。

独身時代と違い制限が出てしまうので、この辺りが凄くシビアですね！！(^_^;)

換える時にはキャリパーＯＨにも挑戦しようと思っています。

最近載っていないのでストレスが貯まってきました。

ああ・・・サーキット行きたい！！(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

クラッチについて皆さんに質問です。

ぎんいろセリカは平成１０年式　走行６５，０００km　の純正クラッチです。

今まで交換は１度もありません。

この前の修理後に気付いたのですが、繋がりが以前よりおかしくなった感じがします。

よくクラッチが滑ったら交換って言いますが現在滑りは感じていません。

まず切れが悪く信号待ちでギアが以前より入らない(スプリングのへたり)、繋がるポイントが手前(ディスクの摩耗)になった気がします。

今後を考えると交換はまず間違いないと思いますが、馬力をそんなに上げるつもりではないので、強化シングルクラッチにしようかと思っています。

みんカラを見るとエクセディかＯＲＣが純正同等ぐらいの硬さで乗り易いそうですが、お勧めはありますか？(エクセディはひょっとしてフライホイールとのセット物はＨＰ見ると既に廃版？)

そして費用はどのぐらいかかった、換えるならついでに(クラッチ一式、ベアリング、フォーク以外で)何処を換えた方がいいとか等の経験ってあると思います。

よければ教えてください。

すぐではありませんがある程度の予算を考えたいもので・・・

情報お待ちしています。

３月３０日陸運局にセリカのプレートを返しに行ってきました。

流石に年度末人が凄く多かったです。

朝１番に行くつもりが段取りが悪く着いたのが１１時過ぎ・・・

一時抹消なんてした事が無いので陸運局の段取りの紙を見ながらの作業でした。

結構説明が抜けてて分かりずらい・・・( 一一)

なんとか１２時前に書類提出！！

書類が出てくるのが８０分待ちとか何とか・・・

１４時に来ればたぶんできてるとの事だったので、昼食や買い物、駐車場でセリカ(走りに関係ない部品)や以前乗っていた軽四の部品でＤに付けれるものを少し取り付けて時間つぶししていました。

昼からも相変わらず車が多い！！　(^_^;)

部品を付けたらいい時間になり窓口に行くと書類はできていました。

書類をもらって帰り本日の作業は終了！！

これで当分セリカに乗る事はできなくなりました。

朝に少し近所を周る程度乗りましたけどクラッチの調子がいまいち・・・

やっぱりここも修理か？

セリカを買って約１１年付けていた物が無くなるのは寂しい気もしますし、当分乗れないので気持ちは少し凹み気味ですが車を残す為と割り切って前向きに考えたいと思います。

写真をアップしました。

訳の分からないのが多いかもしれませんが見てください。（＾－＾）

その１

その２