ぎんいろのブログ一覧

今月はデリカの１年点検がありました。

早いものでもう４年になります。

いい機会なのでタイミングを合わせてアウトランダーＰＨＥＶを代車に借りました。

本当は１泊２日の無料レンタルなのですが、店舗のお盆休みを利用して

８月９日(土)夕方～８月１６日(土)夕方まで借りました。

ちょっとしたモニター気分です。(´￢｀ )ｳﾌﾌ

ＥＶ生活なんてなかなかできないのでいい経験になりました。

やっぱり気になるのは燃費

通勤だけだとガソリンを使わないなんて聞きますが、本当にどうなのか？

実際に借りた時は約ガソリン満タン、駆動バッテリー８０％の状態からスタート

距離３２８．４ｋｍ　急速充電４回　給油１３Ｌ(返却時)

燃費は２５．３ｋｍ／Ｌという結果でした。

ＥＶのみだとエアコン使って８０％充電(急速充電は８０％しか充電できません。)で約４２ｋｍほど走りました。

この休み子守が中心だったので何処か遠くに行きたかったんですが、都合がつかず高速道路は走っていませんが、バイパスはＥＶだけで十分対応できました。

毎日充電できれば通勤だけだとＥＶだけで対応できそうな範囲です。

今回のまとめ

デリカと比べて

いい点

踏み込むとエンジンがターボのようにかかり加速力がすこぶるいい。
(デリカでは苦戦する山道も楽に登ります。)

ＥＶ＆ガソリンの両方を上手く使えば辺りのガソリン代を下げられる。
(デリカの日常の燃費は７～８ｋｍ／Ｌ)

充電無料の所が多々あるのがお得。
(結構利用させてもらいました。)

悪い点

車両代金が高い。

ＥＶで走れる距離が短いので毎日充電している印象になった。

車両が重いので足が硬くゴツゴツ感があった。

スライドドアに比べヒンジドアだと子供の乗り入れが不便

電池の寿命が気になる。

レーダークルーズ(前車追従)は距離感を調整できるにしろなんだか微妙

ＴＣＭ(車線管理レーダー)は結構過剰反応しているように思え警告音がうるさいかも？

こんな感じでしょうか？

皆さんも気になったら乗ってみてください。

今朝ガソリンスタンドに行ったらこんな張り紙が！(^_^;)

こうなってくると燃費のいいバイクが欲しくなります。（事情があって通勤できまでんけど…）

ハイオク200円の時代はそう遠くない気がします。(T-T)

久し振りに買ってしまいました。

もう次号が出そうですが、岡山国際サーキット特集DVDが魅力的だったもので…

つい！(^_^;)

弟の次期車が納車されました。

次期車はコルトバージョンＲです。

もうすでに納車後１週間経っていたので既にマニアルには慣れた様子で色々と出かけているようです。

納車に合わせ少しずつですが部品を調達していたのでこの前の日曜日部品の取り付けをやりました。

とりあえず付けようと用意したのはこれ　↓　です。
(最新のメーター羨ましいです。)



ターボタイマーとブースト計です。

一応メーターに合わせて白盤面色のオレンジ照明をチョイスしました。

ブースト計は車内に配線をひきこむのが面倒と聞いていたので、先に先代車からのオーディオとターボタイマーを取り付けました。

肝心のブースト計は・・・

辺りが暗くなってしまったのでこの日は電源配線のみやって途中で終了！！

また時間のある時にやります。

オーディオを取り付けて気付いたのがスピーカーがフロントしか付いていない事！！

やっぱり後ろが付いていないと音が貧弱です。

これも後あと改善していこうと思います。

僕はセリカ中心で触ってきたのでその他は勝手がわからずみんカラの整備ネタを参考にさせたもらいました。

やっぱりこういったサイトがあるとありがたいですね！！

先週にようやく解体証明書をもらえたので、月曜日永久抹消に行ってきました。

プレート返納は今年２回めです。

既に手続きも忘れてしまい、相変わらずの綱渡り状態です。
(今回は陸運局にあるやり方表を参考にしました。)

事前にネットで調べて行ったのですが、車検証と現住所を繋ぐ書類が足らず少し焦りましたが、なんとか現地で調達でき午前中の業務内に終わらす事ができました。

終わってしまえば簡単ですけど、時間が経つとどこにどういう感じで行くのが忘れてしまいます。(^_^;)

永久抹消したことで期限までの、重量税、自動車税、自賠責保険のお金が回収できます。

今回初めての試みですが、こういうところも知っておかないと損する所ですね！！

さていくら返ってくるか？