honu＠のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：3,070回
　累計走行距離：61,944.32km
　累計走行時間：5,722時間2分
　累計ハイタッチ数：2,199回／805人
　累計獲得コレクション数：411個
　累計獲得バッジ数：83個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,331個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：672.17km
　　ドライブした日：2019/11/10
　　ドライブした車種：スズキ ソリオハイブリッド
　ハイタッチの多かったドライブ：32回
　　ドライブした日：2018/03/11
　　ドライブした車種：スズキ ソリオハイブリッド
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・子ゴン太 さん 299回
　　・和泉ちゃん さん 123回
　　・1969HIROFUMI さん 51回
　もっとも多くドライブした愛車：34,972.81km
　　ドライブした車種：スズキ ソリオハイブリッド
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,303回
　　ドライブした車種：スズキ ソリオハイブリッド

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/04/18
　初めてドライブした愛車：スズキ ソリオハイブリッド
　初めてハイタッチ！した車種：いすゞ エルフ
　初めてハイタッチ！したユーザー：お砂糖屋さん さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
どこへ行くのにもハイドラをしてましたね。
その後の車であんまりハイドラしてなかったかもしれません。
たくさん一緒に走った良い思い出ですね＾＾

この記事は、日産 ルークス（4代目）ハイウェイスター、採寸＆装着確認について書いています。

先日、仲林工業さんでボディカバーの採寸をお願いしました。

第一号のカバーはすでに手元に届いておりますが
雨のため、なかなか装着できないでいますが
また、装着しましたらバーツレビューに載せたいと思ってます。

写真は、ないですが

現在、乗ってるルークスのタイヤを

新車に付け替えてもらうためにNISSANに行ってきました。

ナンバープレートリムを取り外し、新車に付け替え

LEDの付け替え、ホーンの付け替えなどなど。

今のルークスと同じステッカーも用意して貼り付けたのですが

ちょっと失敗して、千切れたりしましたが、まぁご愛敬ということで

7月２３日の納車で、帰ってきました。

フロントマスクは、今のルークスのほうが好きですが

新しいルークスは、ブサカワな感じでまぁ良しとしますがね。

先日、ディーラーにてドアミラーを修理してもらってる間
新型ルークスを見ていて、お遊びで見積りしてもらいました。
やはり、新型ルークスは高い～～！！

で、今のルークスの査定もしてもらったところ
まぁまぁ、いい査定でした。
担当の方は、整備の方なので
新型ルークスを売りたいって感じでは
全くなくて、営業の人がしつこい感じ(;^_^A
一応は、試乗もさせてもらいましたが
グーグルナビがどうも・・・・？ということで
買うか買わないかは、後日返事ということに・・・。

しかし、その営業はぜんぜん寄り添ってくれなくて
例えば、今乗ってる車から移植したい物を言っても
できない・・・とばかりなので
一旦は、断りましたが、整備の担当の人が
私が、思うナビでできることを検証してくれることになり
まぁまぁ、できそうってことでもう一度
試乗ではなく、ナビの検証で割と長い間
助手席でナビを操作させてもらいました。
まぁ、便利なところもあり、イマイチな点もあり
でも、車の安全性能がより向上していることに魅力を
感じてはいました。整備担当の人は色々な物の
移植にも、協力的だったので買うことになりました。

移植を約束してくれたものは
レーダー探知機、今履いてるレグノのタイヤ
今は、もう売っていないボッシュのラリーストラーダなどなど
LEDも使えるものは全て移植してくださることになりました。

中東情勢の影響があり、納車は遅れるのかと思いきや
ある程度、ディーラーで押さえていた車が
メーカーにあるらしく来月には納車になりそうです。

“レグノ体験”教えてください！

今年の春からレグノを履いています。
まず、驚いたのはその静寂性です。
ロードノイズがかなり減りとても快適になり
グリップもかなりのものです。
新車装着タイヤのエコピアもとても良いタイヤですが
特に、カーブでのグリップ感
軽のハイトワゴン特有の横揺れ軽減
ブレーキ制動もよくなり満足なタイヤです。
ひとつ、マイナスの点はやはり食らいつきが良いので
摩耗が若干、早いかな？という点です。
それでも、次もレグノを購入しようと思えるほど満足してます。