モデル末期のスイスポを買えるうちにと、駆け込み購入しました． 安っぽさが感じられるものの、それも軽量化の賜と思えば納得だったり． ノーマルだけど、全然、気持ちよく走るし、軽量なボディが気持ちよく動く脚の感じも、好みで愉しいと感じさせてくれる良いクルマです． あとは、車高を少し下げて見た目と、ステア ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年05月03日
NA8ロードスターを2台、合計で約15年乗りました。その間に、弄ったロードスターの作業ネタも色々。 ただの趣味車の予定が、気がつけば、改造系のプライベータや走り屋さんみたいな状態になってたり(汗) NAの華奢だけど、気持ちが通じ合うような、常にコンタクトができる車両と比べると、NDロードスターは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年07月27日
以前から気になっていた、デミオのディーゼルに乗り換えました 自動ブレーキなどの安全装備に加え、ヒーター付のレザーシート、オートクルーズ、自動ワイパーなどの装備がとても快適です 事故防止とスポーツ性を考え、あえて、マニュアルMT車を選択しましたが、ギア比がイマイチ良くなくて、高速道路の上り坂でシフト ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年01月05日
マニュアルミッションのゴルフ４からの乗り換えで、２台目の外車＆ワーゲン、しかもGTI繋がりになります。 今度のVWは、MTではなく、基本が通勤快速＆町乗り号なので、７速DSGを選択しました。 国産のATやCVTに馴れてると、最初は戸惑うほど、良くも悪くも予想を裏切るシフトチェンジの動きが特徴的で、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月06日
通勤の足車として増車しました 安価なマニュアル車を中古で探してみたら、外車しか無くて、不安の少ない、ゴルフのGTIを、個人売買で譲って頂きました。 手直し、補修など手を入れたい部分が、色々ありますが、手のかかる子が増えると大変です(汗)
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月31日
始めての２シーターのオープン、ちょっと気恥ずかしいですが、爽快感はバイク以上かもしれません。 トンネルを抜けた瞬間に空気が変わるのを肌で感じ、普段の何気ない景色も新鮮なものに感じさせる、そんな新たな発見に満ちた可愛いヤツです。 元気に走らせると、免許を取って始めてステアリングを握った時の興奮が蘇っ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月18日
通勤快速＆お買い物号として軽自動車に変わってやってきました。 1.2CVTモデルです 燃費計が付いてるし、装備も良くて、乗り心地もしっかり感があるし、Goodです シート生地の滑りとスポンジの柔らかさ、回転半径を何とかしたいです
所有形態：家族のクルマ
2010年07月18日
パワーは無くても、可能なら．あと、100kg、せめて50kg軽く成れば最高なんだけどな‥ 電子スロットルの変な制御とか、電動パワステのインフォメーションも改善したいなぁ ボディカラーも、ソリッドな色を追加して欲しい 運転席、右側足元の膨らみが邪魔だとか ステアリングセンターを、あと2cm右側にシフ ...
2024年10月02日
安い、早い、愉しいの三拍子揃った、良い車です． 走ってヨシ、弄ってヨシ、使い倒してもヨシですね(^^)
2023年05月03日
良くも悪くも、マツダのロードスターです 未完成な楽しさと言うか、打てば響くことが、このクルマの最大の魅力かもしれません
2019年07月27日
