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本日は、このような青い空、白い雲の下、柏の葉T-SITEにて開催されたモーニングクルーズに行ってきました。
今回のテーマは「道具としてのフォルクスワーゲン、他ヨーロッパ車も大歓迎」




遊びに行くときは、早く目が覚めるものでして、会場に着いたものの、まだ駐車場は営業開始前。
なので、良さ気な雰囲気のところでチョイと撮影。



昨日掃除したホイールはまだ綺麗（笑）



素敵な椅子があったものですから。



では、会場のクルマを少し。
東京・大森のたぐい食堂さんのマスターのゴルフ２、そして、ゴルフ２以上に遭遇する機会が減ったゴルフ３。






他のゴルフ２というと、いつもの面々（笑）






女性スタッフの方がしきりに気にされていたファイヤー＆アイスのステッカー。



珍しいクルマでは、ジネッタＧ１２。






こちらの後ろ姿は絵になりますね。



シトロエンCXだったかな。
ラベンダーですね。



そうしていましたら、MINISEVENさんご夫妻がオースチン・ヒーレーで到着。
素敵なファッションも相まって、注目の的！









楽しい時間はアッという間。
それぞれ会場を後に。　チョッとピントが甘い(^^;


参加された皆さま、お世話になりました！
またどこかでお会いしましょう。

明日（5/20）、柏の葉T-SITEにて開催されるモーニングクルーズに行くのでホイールをお掃除。

今回のテーマは「道具としてのフォルクスワーゲン、他ヨーロッパ車も大歓迎」とのこと。

前回は生憎のお天気でしたが、今回は期待できそう。
楽しみです。

今日はお天気が良かったのでSRを操りヒストリックカーやビンテージバイクを見にSAKURA AUTOHISTORY FORUMへ。
今年で第８回目の開催。
会場は佐倉市の佐倉草ぶえの丘。

まずは、このような新緑の下。

会場近郊をパレードするヒストリックカーを。

オースチンヒーレー100-4 BN1(1954年)

マツダ　キャロル360(1966年)

マツダ　コスモスポーツ(1969年)

会場には大凡100台のクルマと、7台のバイクを展示。

手前はYAMAHA　DT-1

BMW 3.0CS(1975年)

バンデンプラス　プリンセス1300(1973年)、VWカルマンギアTC(1973年)、プジョー504(1973年)

シトロエンCX(1982年)

VWビートル(1954年)

VWゴルフ　クラシックライン(1992年)

BMW　2000Touring(1973年)

VWタイプ２(1966年)、MG-B(1966年)、ホンダS600(1965年)

この手のイベントは駐車場も面白いんですよね。

今では珍しいホンダCB90（1970年）

オーナーさんと少しお話させていただきました。

各種パーツは当時モノに拘っているそうです。

明日もバイクに乗りたいけど、お天気が・・・

おしまい。

連休最終日はご近所さんの旧車の集いへ。
チョッと風があったけど晴天にも恵まれ、楽しませてもらいました。

昭和３３年製のミニカだそうです。

ゴルフ２が十分新しく見えるなぁ。

最近バイクに乗り出したものですから、バイクの方も気になります。

80年代終わりにデビューしたVFR400R

V型4気筒エンジン搭載

ということで、新緑の中での旧車の集いでした。

久しぶりの投稿はＧＷ中の出来事を少し。

まずは、ゴルフの修理ネタから

リヤハッチを開けたらラゲージコンパートメントカバーの角度がいつもと違うので確認したら、カバーの支持部の軸が破断(^^;
経年劣化ですね。

場所はここの下


破断状態


いまのところ健全な反対側

そのうち折れる？？


詳細は下記整備手帳をご覧くださいませ。
ラゲージコンパートメントカバー（リヤシェルフ、リヤパーセルシェルフ）の修理（１／２）
ラゲージコンパートメントカバー（リヤシェルフ、リヤパーセルシェルフ）の修理（２／２）


そして、4/30、5/1はSRで福島県にソロツーリング。

お友達のガレージにお邪魔させていただき、クルマ・バイク他趣味のお話で大盛り上がり。

昨年共に生産終了となった、ヤマハ・セローとSR400を並べて。

近所にいい道があるというので、二人でプチツーリング。


新緑が実に綺麗。

聞こえるのは鳥のさえずりだけ。

翌朝は日の出前に大洲松川ラインへ。

あの津波で流され、二週間程前に７年振りに開通。

遠くに輝いているのは鵜の尾崎灯台の灯り。

復旧工事に携わった方々に感謝です。

雲一つない快晴の朝

何気に自分のSRも入れて。

判るかな？？

つづいて、阿武隈山地を越えて、磐梯吾妻スカイラインへ

非日常の世界を楽しむために。


標高1600メートルにはまだ残雪が。

空気がひんやりしていて気持ちが良かった！

二日間の走行距離は700キロ以上。
SRの燃費は主に高速道路で35~36キロ／Ｌ、一般道で30キロ／Ｌ程。
お財布もやさしいバイクでございます。
おしまい。