76秒台のドライバーが、ディレチャレ決勝1Nクラス3位のマシンで、DSC先生のお世話になりながら1年ぶりにタカタを走った結果

日曜の話ですが…

78秒3？でした…(汗)

確か去年は、1本目が77秒7、78秒2、77秒4、77秒3、クーリングをはさんで78秒1で、2本目に1周だけクリアが取れて76秒6でコレがベスト。

今年はディレチャレのNクラス規定に合わせるために車高が上がってキャンバー量とかが変わってるけども、
タイヤはZ2☆無しから☆スペックになってるし…
ドライバーは何故だか体重が5キロ減ってるし…
まぁ普通に乗れば去年ぐらいは出るだろう…なんて思いながら走りましたが3周走って全て78秒台。
(しかもこの後雨でウェットになったので走行終了)

いきなり旧4コーナーのブレーキングで制動が抜けてABSが介入して止まり切れなかったせいもあって、思いっきりブレーキが踏めなかったり…
ブレーキが上手く合わせられないので荷重が掛けられなくてアンダー傾向だったり…
考えれば他にも色々ありそうだけど、去年の1秒7落ちは酷いでしょ！

おじさんちょっと凹んじゃったよ。。。


そして、その数時間後、
有馬記念で3連複4頭BOXで勝負して1、2、5着と最下位(故障)で外し、
「馬連BOXで買ってれば20諭吉だったのに～！」と更に凹んじゃったよ。。。