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２００７年１０月２９日　ＴＳタカタサーキット


前回１０月８日に走行した時は１コーナー先に川、２コーナーの立ちあがりと最終コーナーアウト側に池があった為、実質今回がシーズン最初のアタックみたいなものです。
車のセットは減衰力は前後とも前回と同じ最強から１０段戻し、タイヤの空気圧は前後とも２．１に合わせてスタート。

気温は前回と比べれば涼しいものの予想していたよりは高めで９時の時点で１４℃ぐらいだったと思われます。

１回目のアタック。いつもの感じで１周タイヤを温めて２周目からアタックを開始したのですが、タイヤがグリップせず８秒６…。２周目でタイヤが温もっていないと感じたのは昨年１２月にネオバに交換してから今回が初めてです。
しかし次の周からはいつもと変わらない感覚でグリップも問題なし。タイムも７秒５とマズマズで更に次の周には６７秒２９８とベストから０．００５秒落ち。惜しい！！

ここで一度ピットに戻って空気圧の調整。２．４ぐらいまでしか上がっていませんねぇ…。以前は２．７ぐらいまで上がっていたのですが何が原因なのでしょう？

空気圧を２．２に合わせて２回目のアタック開始です。
しかし、先ほどギリギリでベスト更新を逃してしまったせいか力み気味で７秒６、ミス、８秒１、７秒８と全然伸びません。。。そうしているうちにも気温は徐々に上がっていってるのに(>_<)

後はひたすら３、４周走っては休みの繰り返し。水温は３周で９１～２℃と前回と比べればマシになってますね。でもエンジンは冬場と比べるとキレが無いっていうかモサ～っと回る感じでトップスピードも１１７ｋｍ／ｈとイマイチ伸びません…。

しかし、３回目のアタックでは７秒４、４回目は７秒３と徐々にですがタイムアップ♪
そして遂に５回目のアタックで６７秒２８４ベスト更新！たった０．００９秒ですが…(^_^;)
なんとか面目は保てたかな～ってトコですが、これではまだ『ぐりふぉん』にオーナー殺しされた時の６７秒２２２には届いていません。

時間は１１時をまわり気温も２０℃に迫ってますが「ここで何とかせんといけんじゃろ！」と今更ながらヤル気モード！！
６回目のアタック開始です。
しかしコースインするとフロントガラスに水滴がポツポツ…。「雨じゃん！」
「こりゃ早ようタイム出さんとウェットになるなるかも。。。」と思い集中力アップ！
その反面で７秒３、７秒６とタイムは伸び悩み３周目には２コーナーでブレーキミス！危うく真っ直ぐ突っ込んで行くところでした…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、早めにミスったおかげでそのままクーリング(車も気持ちもね♪)して４周目のアタック開始。新コース入口で若干スピードを落としすぎたものの他はほぼ満足な走りでタイムは…
６７秒１６５！！ヤターーー！ベスト更新およびオーナー殺し返上(^0^)/
気がつくと雨もすっかり止んでました。たぶん降ったのはコースインして１周か２周だったようですね。おかげで集中力アップ出来たしベストも更新できたしヨカッタヨカッタ♪

その後、終了間際に７回目のアタックをしてみるものの気温も高く人間はもう満足してたのでタイムが伸びるワケもなく…８秒２、７秒５、７秒６、７秒８で本日の走行は終了。

本日の反省点は…、１１時まわってベスト更新できるんなら朝イチでもっといいタイムが出たんじゃねぇの？って疑惑。
次回はさっさと６秒台に入れちゃいたいものです。


本日のベスト　６７秒１６５(自己ベスト比０秒１２８ＵＰ)