オスマン＠漢字表記は『雄男』のブログ一覧

昨日の『タイヤがフェンダーに当たる件について』の続きね。

今日は試しに減衰を30段中の3段戻しまで上げ、気休めにもならんけど手で思いっきりフェンダーを引っ張ってみたｗ

まったく無駄でした…(汗)

そこで視点を変えてタイヤサイズを詳しく調べてみると、
・ネオバAD07　235/40-18
　外径643mm　総幅243mm(推奨リム幅の8.5J装着時)
・R1R　245/40-18
　外形658mm　総幅248mm(推奨リム幅の8.5J装着時)

意外や意外、タイヤの幅は5mmしか違わないのね…。
それに比べて外径は15mmの差があります。

って事はタイヤを交換した時点で単純にフェンダーとの隙間が7.5mm少なくなったという事になるんですよね？(合ってるのかどうかわからんけどｗ)
確か昨日は車高を最初3mm上げて更に3mm上げたのでフロントは都合6mm上がった事になってるんだけど、↑の理屈が合ってるのならネオバを履いている時よりも現状でフェンダーとの隙間が1.5mm少ない事になりますよね？？

ならば、車高をもう1.5mm以上アップすれば当たらなくなる可能性があるのかなぁ。
それとも総幅の差が5mmあるので車高を上げても無駄なんだろうか？
考えてると頭が痛くなってきた…(^_^;)