オスマン＠漢字表記は『雄男』のブログ一覧

ブツが到着したのでさっそく取り付けてみました♪

内装は前もって外していたのでナットを外してタワーバーと共締めするだけのお手軽なものでしたよ(^0^)
しかも、タワーバーのネジ穴は長穴になっているのではまり難いなんて事もありませんでしたし。
でも、構造上ボディの補強という面では効果は望めないでしょうねぇ…。

しかし、4点ハーネスを装着する為のパーツと割り切って考えれば満足です♪ ガタも無いしねｗ

明日の夜から寒くなりそうなので「ボチボチ冬支度しなくちゃ」とスタッドレスへ交換です。

まずは妹夫婦のティーダから。
去年までラシーンに使っていたスタッドレスで、夏タイヤ185/65-15→スタッドレス185/65-14と若干小径化してしまいますが走ってみて特に不具合は無し。
むしろコッチの方がキビキビ走ってイイ感じでした♪

明日はI LOVE マーチ号も交換してやらないといけないかな？
ワシ的にはまだ交換せんでもエエような気がするんだけどなぁ…(^_^;) どーせ土曜しか降らんじゃろうし

この前はたまたま水温計の調子が悪かっただけかもしれない…。
と淡い期待を抱きながら某大学まで上がってみました。
エンジンをかけた時は水温14℃、大学へ上がる道中は何だかいつもより水温の上がりが遅い感じで62℃辺りからなかなか上がってくれません(-_-;)
ちなみに道中に設置されている温度計は11℃でした
で、3速4速メインで山を上がっていくとようやく71℃までいきましたがこれ以上には上がらず…。
そして、下りでは68℃まで下がってしまいます。

以上の症状を考慮すると…やっぱりりゅう8さんが言ってたようにサーモが開きっ放しになってる可能性が高そうですね。

でも、開きっ放しって事はよぉ
暖気さえちゃんとしてやれば走るのは問題無いってコトだよね？？

なら放置でエエかｗ
でも、いちおう明日ラジエータをダンボールで塞いで水温が上がるかどうか試してみよう…。

皆さんお分かりだとは思いますが、某オクでポチっちゃったのは
←コイツでした♪
ねっ！黒くて太くて長くて硬い棒だったでしょｗ

ご覧の通りコレには4点ハーネスを装着するためのアイボルトが取り付け出来るようになっているのです♪

これで一度は諦めた4点ハーネスを付けるコトが出来ますよ～サンタさん(^0^)/
とりあえず、某オクにてリサーチしてみましたところ2シーター用の4点ハーネスは『サベルト クラブマンS-MID』(写真左)と『タカタ MPH-341W』(写真右)があるようですねぇ。

ちなみにお値段の方は某オクで前者が10,800円、後者が38,000円ほどするみたいですよ。
う～ん、とりあえず今週のジャパンカップダート頑張りますｗ

二度とバラす事は無いと思っていたリアの内装ですがワケあって昨日から全バラになってます。
別に『りゅう8カップ』に向けての軽量化とかそんなモンじゃ無いですが。

それはナゼかと言えば…
不用意にポチったブツがそのまま落ちちゃったからｗ 付くかどうかも分からないのにねぇ(^_^;)

で、何を落としたかというと
黒くて太くて長くて硬い棒♪


補強になるかどうかは微妙だけど、コレを付ければ以前諦めたあるモノが装着可能になるのです。そのあるモノも2シーター用を買わないとダメなんですけどねｗ

まぁ、ココまでやっておけば後は簡単だし♪内装のカットが面倒だけど…(^_^;)
早ようブツ来んかのぅ～。