オスマン＠漢字表記は『雄男』のブログ一覧

昨日のいちょうSが堅そうだったので菊花賞の資金を増やそうと欲を出したら見事に1、2、4着…(T_T)
菊花賞は買えなくなったのでテキトー予想です。

◎⑨リーチザクラウン…1番人気
○⑭イコピコ…2番人気
▲⑯ナカヤマフェスタ…4番人気
△⑮ポルカマズルカ…13番人気
×④トライアンフマーチ…14番人気(人気は現時点でのものです)

買えない時に限って…なんてなりませんように(^_^;)

先日のタカタでパイロンと喧嘩した跡を隠すためにコンパウンド掛け。

え？ドアやフェンダー周りだけじゃなかったのかって？？

実はフロントバンパーの端っこにぶつかって飛んだパイロンの下の部分がドアやフェンダーに当たって線傷になっていたのですｗ
こんなところでパイロン撥ねるのは白さんぐらいだと思っていたのに、まさか自分がやってしまうとは…(^_^;)

しかもサイドミラーでパイロンが飛んだのが見えたので「起こしに行かなきゃな…」なんて考えながらもう1周して見てみるとパイロンは何事も無かったかのように立ってるし(汗) なんてタフな奴ｗ

バンパーのほうは細目と極細の2種類のコンパウンドで磨いてだいぶ目立たなくなりましたが、よ～く見るとところどころ欠けがありました。。。
やっぱりエアロは消耗品よね？(^皿^)

最初の3本は前後ともA13A(245/40-18)で走り、それ以降はリアにヘガデル(235/45-17)を履かせて走ってみたんだけど、
・前後A13A時
ベストタイム66秒642(9周目)、2番目は66秒748

・リアをヘガデルに履き替え時
ベストタイム66秒700(30周目)、2番目は66秒766
というカナ～リ微妙な結果に(-_-;)

正直な感想を言うと、A13Aは思ったより食いません(汗) 07ネオバぐらいは…っていうのは嘘だな
235サイズにヘガデルをリアに履いた時のほうがグリップ感がありましたねぇ。
タイヤを履き替えた4本目以降は霧も晴れて気温が上がってきていたので、もし朝イチからヘガデルを履いていたら恐らくコンマ2、3秒はタイムが良かったのではないかと思います。

まぁ全体的に乗れてなかったのでどうなったかは分かりませんけどね(^_^;)

おかげで、

こんな目や…

こんな目に遭いました(T_T)

パイロンと喧嘩したのは私のミスだけど、このタイヤは軟弱すぎるよ～。 全然溶けんし…

（･∀･ ）ﾆﾔﾆﾔ

ﾆﾔﾆﾔヽ(･∀･)人(･∀･)ノ ﾆﾔﾆﾔ

ﾆﾔ━━━━━━(･∀･)━━━━━━ !!

もうちょっと大きいほうがエエかな～♪

夕方、ガソリンを注ぎに行く途中で気付いたのだけど…

いつもより水温が低いぞ(-_-;)
普段は平地で79～81℃、下り坂で77℃あたりなのに。

走り出して暫くは72℃で安定、給油後に意識してエンジンに負荷をかけてみると76℃まで上がりそのまま流していると73℃まで下がります。
信号待ちだと74℃ぐらい(←の写真)。


去年も同じような症状が出て、この時はサーモスタットの交換で直ったんだけどまさか今年も？
それともエアコンを撤去して冷却効率が上がったせいなのか？？

もしトラブルだったらシーズンインを前に凹むなぁ…せっかく走る準備が整ったのに(>_<)