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前回の夏ミックスタイヤ燃費を公開した日野プロフィアです。
ちょうど同じ様な距離に差し掛かりましたのでスタッドレス燃費公開します。

走行距離トリップA2096キロですが燃料は残り3メモリ❗️アドブルーも残り3メモリ❗️

タンク口ギリ合わせです。25㍑程多く入りました。
メーター上では5.46ですが手計算では4.96でした。
ちなみにスタッドレス装着時はいつも4.8か4.9となります。

手計算で夏タイヤ5.3で冬4.9となりました。
数字上は大したことないですが25㍑多く燃料を使いメーター表記も1メモリ減る冬装備となりました。

日野プロフィア
前回の給油時トリップクリアから2100キロ走りました。
今から給油しまーす。
燃料は残り4メモリ
アドブルーも残り4メモリ

前タンクに200L後ろタンクに200L入りました。
本日はちょうど400L
平均燃費は5.79とメーター上では出てますが手計算しますと5.27となりました。
エルグランドと一緒位ですかね？

注、レシート車番93は適当に割り振られた番号です
まったく実車とは関係ございません笑笑 会社にトラック93台もないし～

今日はトラックショップジェット静岡店にやって来ました。
さてと何を買うかな～


まずはこれ。
先端のスポンジがとうとう寿命を迎えたのでこいつをゲット

軽いエンジン音でブチ抜かれました(笑)
平成13年式辺りのKK‐HDB51コースター
前期顔ですが前期の最終1HD‐FTEモデル6気筒❗
ランクルで表すと100系です。

確かこのコースターは190PSと記憶してます。
中期のベージュ色N04C6ATは180PSでベージュ色4ATは170PSですからその上を行くコースターでした。

このエンジンは前期顔の最終と中期顔の前期に存在してまして中期顔ベージュ色が平成14年～16年まで存在し1HD‐FTEでした。
分かりやすく言うとこのエンジンだけで水色前期顔の最終モデルとベージュ色中期顔の前期モデルが存在します。

前期顔で3回マイナーして中期顔も3回マイナーチェンジされてます。最終顔のマイナーは2回だったかな？

6気筒は排ガス規制で消滅し、N04Cへと変貌します。
画像のコースターは間違いなくパワー&トルク共に最高傑作のエンジンですね。

水色コースター前期はリアハイマウントランプ追加、ステアリングホイールが最終と形は一緒ですがベージュ色、ATシフトノブが黒、アイドリングチョークレバー廃止、等々です。

私でも１度しか運転した事がなく感覚としては「ん？速い❗️なんだこのコースター」は…軽ーく吹け上がると言う具合です。

欠点としてはランクル100同様に盗まれる😢盗難率が高いコースターなのです。

料金所出たらコースターが吊られてました。
中期スーパーラウンジリア観音扉仕様。はじめて見ました。
確かに平成14年～17年まではト○タレンタリースにスーパーラウンジ19人乗りとEX29人乗りの2種類レンタカーのラインナップあったのは聞いてます。
知り合いがト○タレンタリース静岡に勤めてましたので💨
スーパーラウンジを雨の日に貸し出すと通路のジュータン土足汚れ掃除が大変だと...

羽目殺しのサイド窓だからグレード間違いないと思います🎵
中期の故障心配ですね。他人事では無い気がします😥