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今日懐かしいY31ブロアムセドリックセダンを発見しました。
このセダンはY32セドグロと同時に発売されていた型でセダンだけは型式が31となります。

このY32(正式には31ですが)のセダンは平成4年式～平成7年式だと推測出来ます👍
実はこの型ターボが無くなりVG30Eユニットとなりました。ブロアムなのでエアサスではなくバネサスですが今となってはバネサスの方が故障も少なく良いのかな？なんて考えたりもします。

驚くことにこの運転手さんは女性でした❗
ローダウンとメッシュアルミにマフラーまで交換されておりV6サウンドを奏でてました(笑)

パーキングエリアで見かけた本日のコースターです。
塗りわけ位置から前期の平成5年6年あたりのEXですね。
1HD‐Tが搭載されシフトレバー前にパワーECTボタンがあるモデル❗️
グレーホワイトのツートンカラーも最近は見かけなくなりましたねー
また純正のDXホイールカバーも素敵です🎵

整備関係の方～KLやKCの型式でも貫禄を感じますがおそらく50前期はU‐HDBだと記憶してます。間違ってたらすいません。最初に謝っておきますね(笑)

どうしてもパーキングエリアでコースターを見かけるとついつい横目で見てしまう。
すみませんわたくし嘘をついてました。ついついガン見してしまう(笑)
からのグレード予想もしてしまう。今回は前期最終6気筒EXリア観音かGX。

お客さん乗ってもリア垂れないからエアサスEXであってるのかな～
1HD‐FETランクル100と同じユニット搭載１番走るコースター❗️

信号待ちで綺麗なソアラに遭遇しました。
ハイソスポーツカーではかなり好きな車種でした。

リアにポピーの芳香剤!わかっていらっしゃる(笑)

トヨタだとソアラ日産だとレパードを買うか悩む所。
あぶない刑事の影響もありレパードもかなり走っていましたね。

担当KLプロフィアが修理で代車でいすゞギガが割り当てられてました！
ところが昨日そいつも故障(笑)
本日は2PG‐新型プロフィアに乗務してます。会社の人達からは破壊ダ～と言われてます(笑)でもこの新型プロフィアも昨日修理からあがってきたばかりだそうで…
最近のトラックはセンサー故障し過ぎな気がする😅