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昭和57年あたりのローレルを発見!!
C31と型式はなるのかな?
実に味のある雰囲気を出していました。

仕事中に高速を走行していた私を2度追い越して行ったこのコースターが中古車で販売中です。色も特徴的で中期外装となんといってもリアスポのオプションにサイドオーニングそして印象深いスモークテールレンズ。
前オーナーのセンスバッチリですね。
4万6千キロ349万総額369万ととてもリーズナブルで検討する方も多いはず。

ただ整備内容に疑問が残る私。
ATオーバーホール済み。

天下のコースター4万6千辺りではAT壊れないでしょ?的な
正直リエッセ3ATはぶっ壊れます。
ATが一緒のクルージングレンジャーとシフトが後期になり丸くなったライジングレンジャーともに壊れます。対策品がなく同じASSYと交換なので何度でも壊れます。

メーカーもしまいにはATを新車ラインナップから外したしょーもないオートマ。

その点コースターは確かに17万キロ～20万キロで滑るのは仕方ないこと(全線高速移動のオーナーはこの限りではありません。)ですが4万6千で交換なんて絶対にあり得ない。

妙に気になる１台ですね。