ちょんとのんのブログ一覧

70型ワークスが駐車場に溶け込んで止まってました。この頃のボディーは腐るので生存が凄いと思います。

DA62WエブリイジョイポップターボPZの足車を失ってから少し経ちました。

かれこれ1ヵ月近くヴェルファイア3500Lの4WDで通勤を余儀なくされてましたが遂に恐怖のガソリン代請求が届きました。
ヴェルはハイオクですので約1回1万円が飛びます。

通勤に特化して月に大体4回給油するので4万円と嫁様号プリウスは月に1回4千円前後です。
月額約45000円程通勤のみでガソリンに消えてくし何処か遊びに出掛けたら6万円羽が生えて消えて飛んで行きます。

「嫁様から緊急指令が下されました笑笑
軽自動車税の課税云々は良いので大至急3月中に足車を探して」下さいと...


馴染みの車屋さんに箱バン何でも良いのであったら回して～と声掛けしたら京都で息子の乗ってるのがあるから車検切れるので引き上げてくると。検査入れてそれで良ければ格安で🚗

安くて箱バンなら何でもいいのです。取りに行ってあ～らビックリ❗

PZがスポーツに笑笑
色がシルバーから黒になり顔面がちょっぴり変わっただけ～

ただしガソリン代はレギュラーガソリンでエブリイだと4000円が月に3回程度ですから12000円と嫁様のプリウス号を合わせても我が家は6万円のガソリン代が16000円になるのです。めでたしめでたし(爆)

完治しました。約1ヶ月の眠りから解放されました。
苦しくもあの日野様の改ざんと相まって尿素SCRマフラーが納品されないと言う😱

今回DPRもW交換でやはり120万円也❗️
ちなみに吹けない状態から交換後まで自己診断機は異常ナシ。ただし日野様ディーラーにあるテスターは尿素配管差圧は基準値の8倍を示し詰まりと診断したそうです。

判り易いフィーリングはターボが効いてない感じで空車にも関わらず定量積んで坂道を登ってるみたいでした。

私のページにいらした方の参考になれば幸いです。

世間は連休ですね❗️そんな中私はガッツリ営業中です。
今日のコースターさんは前期ルックですが前期の最終型1HD‐FTE搭載の平成11年式～平成13年まで製造された水色ツートンカラーEXと思われる6気筒最高峰のコースターです。

サッカークラブで所有のようで塗装はだいぶくたびれモードですが走りは力強いですね。

このモデルはベージュカラー中期の平成14年式～平成16年まで同じエンジンで搭載されてます。

見分けるポイントはリアハイマウントストップランプと助手席三角手すり❗️内装のベージュなのに現行ステアリングですね👍
年式的に生存が厳しくなってきましたが頑張って生き抜いて貰いたいですね😉

相棒の日野プロフィア君❗️
故障箇所が判明しました。気になる修理金額は120万円😨
DPRは2年前に清掃済み❗️
しかし近年のトラックはS字フックの様にマフラーが２個抱き合わせになってます。
尿素SCRマフラー内部フィルターが詰まり煤で排気しないと言う😱
分かりやすく言うと原付のマフラーを足で塞ぐとエンジン止まりますよね？そんな感じだそうです。
ただ、今回テスターを繋いでもメーター上でもダイアグでは故障ナシと出るのでわからなかったみたいです。


こちらは清掃済みDPR

んでこちらが未清掃なSCR

死んでは居ませんがあまり状態がよくないEGRクーラー

一応機能してるEGR

問題はまだ新しい年式のQPG‐以前のプロフィアがわんさか会社にあること～
私の担当車は28年式の最終なので23年式や24年式がもう大体ダメなんだとか…
とりあえず3週間車庫に寝たままになってます。
だって高速が空車で65キロしか出ないんだもん(泣)