節目の歳 新たな気持ちを持って乗り換えました。 シダーグリーンのあとともあり、 パイングレーの色に一目惚れ。 美しいデザインと乗り味に感動しました。 SBの時より 価格が上がったのも納得しました。 こんなにも技術が上がれば致し方ない。

子供が生まれた時に買いました。 子供とバイクの思い出を作りたくて作りたくて。

オッティ との突然の別れになり、急遽、車探し回り、通りがかりに「あっ！この色！」となった夫婦は迷いはなかったのですが。 30年10月で生産中止で、新車はどこにもなく。 ところがガレージに未登録が1台だけあるとの事で即座に決めました。

なかなか出ないシダーグリーンに思わず手が伸び、初度登録が妻の誕生日という奇跡。 SB型3台目になります。 古くさい雰囲気で、目立つこともなく溶け込んでしまうそんな、我こそ感を出さない、仕上げを目指していましたが、 30代は8B 40代はSB 50代を迎えたので、ZBに乗り換えました。

このカタチが好き 嫌味のないシンプルなスタイルが好きでまだまだ乗る気でしたが、5回目の車検へ向かう時に事故で修理不能となりました。

2005年式ダイナミックエディション 赤革シートのアルミパネルの内装が、北欧らしさを感じさせないけれど、3台目となるとこんなワクワク感もいい。 40代に入り、弄るつもりも無く、健康第一です。 SB型のシダーグリーンクラシックとともに2台持ちでしたが、置き場がなくなり手放しました。

まだまだ、私のボルボライフは、ダイナミックエディションに引き継がれました。 大した故障もなく、走ってくれました。

愛し続けて11年が経ち、所沢から神戸へ移住し、気が付けば24万km。楽しい時も、辛い時も、優しく結ぶ875…でしたが、285に乗り換えました。 未だに、魅了する斜め後ろのアングルは、追いつけない。