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voldogの愛車 [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:2016年10月27日

キーシリンダー不良 エンジン掛からず

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
5分前に、エンジン掛けて停めただけなのに、キーが回らない。
「おいおい、悪い冗談やめて下さいな。
今から出掛けますよ。ボルボちゃん。」

とりあえず、キーシリンダーを見る。
2
しかし、外観は分からない。

中で何かが噛んでいる。

あるサイトでは、キーシリンダーを外し、挟まっている鉄片を取れば治るとのこと。

よし、頑張ろう!

しかし、特殊ネジにぶち当たる。


タガネで叩きながら回すらしい。

やってみましたが、無理でした。

二時災害も怖いので、レッカー手配し、ディーラーへ。
3
「キーシリンダーは、本国で取り寄せになります、10日ほどは掛かります。ちなみに、7万円くらいです。すみません、代車はありません。」

ディーラーさん、なんかつめたい。

今朝の冷え込みみたいに。

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この記事へのコメント

2016年10月27日 23:25
voldogさん
こんばんは(^_^)

これはショックですね…
SBでは定番そうなので、とても人ごととは思えません。
コメントへの返答
2016年10月28日 12:26
tamtamさん
コメントありがとうございます。

車の故障で一番困るのは、まったくエンジンが掛からなくなることですよね。暖房も携帯充電もできなくなりますし。自宅だったのでよかったですが、出先で真冬の夜だとヤバイです。
前兆全くありませんでしたので、気を付けようがありません。
2016年10月28日 21:48
875や285でも

たまに聞く話ですよね。


ただ、
10万キロ未満でも起きた話もありまして、
使い方次第でイグニッションキーシリンダー内部の摩耗、破損が早まる場合もあるそうです。

ネットで探すと
285後期でキーシリンダー修理した業者が
ブログ書いてましたよ。
コメントへの返答
2016年10月28日 22:21
M875さん
ご無沙汰しております。
まだ、7万キロ台なんですけどねぇ。困りました。前車の285も875も20万キロオーバーでしたが、なりませんでしたから、ビックリです。

修理できるところに連絡しましたが、向こう側があまり乗り気でなかったので、しょうがなくディーラーになりました。

自宅で起こったので、不幸中の幸いだと思っております。

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