K特急のブログ一覧

原宿の竹下通りにあったOFF COURSE SHOPを初めて訪ねたのは高校生3年のころ。店内に飾ってあった紺のブレザーが格好よくて値段を見たら(確か)4万円ぐらいだったと思います。とても手が出るはずもなく、小物を買ってすごすごと帰って来たのをずーっと覚えています。

その後店は渋谷2丁目に移り、OFF COURSEの解散後、89年に一旦閉店。のちに小田さんのソロ活動開始にあわせFar East Cafeとして90年に神宮前に再開。その後現地に移転しとなり今に至ります。
その間、学校や会社に近かったこともあり度々通ったものでした。あの紺ブレはついに再び目にすることはありませんでしたが、時計やグラスなど気に入ったものをちょこちょこ求めたりと楽しい時間を過ごしました

そんな店舗もついに昨日閉店。ひと月まえの突然の告知に仕事の都合がつかず入店も抽選となりハズレ続けついに再訪は叶いませんでした。結局最後の訪問は2025年10月。わたしも足が遠退いていたんだなと気づかされます

運営に携わった皆さま、お陰さまでいろんな想い出ができました。









長い間楽しい時を過ごすことができました
ありがとうございました

またいつかどこかで

暑くならないうちに洗車をすませて、長かった冒険旅行を終えることにしました



お互い無事に走りきって何よりでした。歳をとりましたね(笑)お疲れ様でした

いろいろご連絡戴いた皆さま、唐突なご報告ですみません。本日、信頼出来るかたに車は引き取られていきました。
もう🚕いじりはやらない(身体がきつい・笑)のでROM専となる見込みです
たいへんお世話になりました。ありがとうございました

リニューアル。便利な言葉ですね(笑)

5/19搭乗分以降はフレックス・スタンダード・シンプル・セール・株主優待割引等の運賃形態に変更になったようです

気になるところその１
正規運賃はどれ…？
ま、スタンダードかーとテキトーに関西便を検索したのがこちら

結論、フレックスという、なにやらお仕事を連想させる様な素敵な名称が正規運賃らしい(笑)

気になるところその２
決済を済ませても座席指定が出来ない運賃が誕生(セール、シンプル)



うーん。要するに指定席料金が約二千円ってところか。高っ。荷物預け二個とかメリットっぽく見えるけどなかなかお見かけしませんよね…二個預け。

おまけにセールもシンプルも出発24時間前キッカリから座席指定を戦い抜かないとダメって、なんかホーム上の自由席争奪戦をネット上で行わせる仕組みって感じで萌えるー(笑)
繁盛期なんかはサーバー負荷はだいじょうぶか？と心配にすらなる

JR東の「運賃改定」って言葉のほうがまだ潔い感じがする
それに飛行機の重量調整がホントに必要なのであれば、座席事前指定制は合理的な感じがするのだけど、どうなんだろ。ひょっとしたらまやかしか？

なんか心配だなぁ

そして、スタンダードで予約を入れたとしても、SFC(平ですが)の座席指定枠が従来より更に2～3列後方からしか取れなくされてる気がする…(哀)

オデッセイの話しです
今日(1/17)が今年の初乗りでした

昨年暮れからふと、クルマ(自家用車)に乗らないで何日過ごせるかを試してみたところ36日間過ごしたことになります。オデッセイに負けじとこっち(私)の方まで旧くなってきたので、緊張感を持続させることが億劫に感じてきたことは大きな要因かも知れません。

その少し前に新しいクルマに乗る機会がありましたのでその話を

飛行機が遅れに遅れて終電に間に合わず、航空会社の保証金で借りたデイズ。(羽田空港店はなんと24時間営業)

プロパイロット付のハイウェイスターXというグレードでしたが、走る曲がる止まるという電気(電子？)アシストを使いながらの走行はたいへん快適で、軽だろ？という私の既成概念をぶち壊すには十二分のクルマでした。
私の年齢も50代終盤に近づき、運転がとにかく楽。ということが必要な年頃(笑)になってきたんだなあ。と、痛感させられだドライブでした

一方、オデッセイはというと、実用車というにはもう難しい年代に入ってきたなあ。というのが本日初乗りの実感です

久しぶりにバッテリーを繋いだオデッセイ(笑)風もなく暖かな1日でした

バンパーの形状がしっかりと残るこの年代のクルマの形が好きなのですが、先のデイズの事もあり、所有30周年を目前に買い換えることもアタマをよぎってきたところです
いま買い換えるなら、ホンダだとCR-V(RW系。新型はあまりピンと来ない)、もしくはレクサスのUXなんかがいいなあと。サンルーフのあるクルマがいいんです。けど、買い換えたら買い換えたで余計なことに気を遣うことが増えそうですし、あとは、ホンダV6サウンドという私にとっての官能を如何に捨て去れるかが最大の難関かもしれません(笑)

いままでの乗り方だと、次がひよっとすると上がりのクルマになりそうなのでじっくり考えるとしますか

いつもの山坂道にやって参りました…
忖度無し、ユーザー目線での開発者との丁々発止。

おかげで、ご自身がMCを務めるTV番組、新車情報はメーカーCMは無し。

けど、一切ぶれない。そういう姿勢が好きだったなぁ

三本和彦さん、ありがとうございました

https://bestcarweb.jp/news/469848?mode=short