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純正アクティブスポイラー取付① >>

整備手帳

作業日：2023年7月29日

純正アクティブスポイラー取付②

Item: 純正アクティブスポイラー取付②
Author: nao＠黄びみどりs6

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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引き続きアクティブスポイラー取付です。
作業工程は
1　内装はがし
2　リアバンパー他外し
3　運転席ハーネスA通線
4　リアハーネスB 、C通線
5　ベースキット取付
6　外装、内装戻し
7　スポイラー取付

５　ベースキット取付

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噂のキヤノン製です

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先ほどのブラケットにボルトとナットで固定します。
4個
配線はグロメットを通してエンジンルーム側に通線。

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エンジンルーム側にナット3個

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・リアパネルガーニッシュを切り取る
すでに切取り部分が準備されています。
ここにクリップをはめます。

しかしこのままだとクリップがガバガバですぐに落ちてしまうのでクッションテープを間に挟んで軽く固定しました。
クリップも新品でしたら付属していますがなかったので不要になるトランクガーニッシュについているクリップを流用しました。

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指示通りにクッションテープを張り付け。

6　内装外装戻し

戻すときは手順がわかってるので早いです。

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7　スポイラー取付　調整

スポイラーをナットやワッシャーで仮固定します。

エンジンをかけて作動させ取付位置を調整して固定します。

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・

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作動確認もしましたが一番怪しい車速信号の取得ができてるか試走します。

70㎞を超えるとスポイラーが展開して、30kｍを下回ると格納されてました

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アクティブスポイラーの取り付けは大変なイメージでしたが特別加工するところもなく難しくはないと思います。
ただ、内装外装を外すステップ数が多いので初見では時間がかかります。

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・

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