エンジン掃除

メットインとエアクリボックスを本体ごと外す。
そんなに大変ではないが、めんどくさい。
奥に見えるのが開閉する。
開閉しながらスプレーする。

メットインがあった所からエアクリに繋がっている太いホースと吸気センサーを外す。
両方ともネジでとまってるので、下に落とさない様に注意。

これを外すとエアクリ付近に付いてるアイドリング用の穴と繋がっている。

真ん中はエンジンに繋がっている。
Oリングがあるので気をつける。

で、コイツをエアクリ側、エンジン側からぶち込む。
黒い物体がうじゃうじゃ出てくるので、キレイに拭き取る。

こんなに汚れてた。。
もっと出てきた。

後は元に戻してエンジンを掛けるだけだが、
ガソリンじゃない物が大量に入り込んでるので、セルは勿論、キックで5分位格闘。
掛かったら少しアイドリング高くして白い煙が出切るのを待つ。
めちゃくちゃ臭い。

で、実走。
朝一のエンジンが被りそうなアイドリングがなくなった。アクセル捻るとワンテンポ遅れてスパークする感じのアレ。

少しだけアクセルも軽くなった。スムーズに加速してくれる感じ。


odo 35,333km