Ｋｉｔａのブログ一覧

書く気がおきたので、いつもの気まぐれ更新です（笑）

先日の19日の日曜日、JAF鈴鹿オートテスト2026に参加してみました♪
前々からJAFの広報が届く度に気にはなっていて、１回位ジムカーナをやってみたいけど敷居が高そうだし、こっちなら出れるか～と思いながら、ずるずると・・・（＾＾；）

今年初め辺りから、暫くサーキット行ってないな～、久々に車で遊びたいな～と思う様になり、たまたまJAF会員の更新のついでにＨＰを見ていたら、オートテストの項目をみてしまい一回試しで出てみる事にしました。

近況＆近場では、近所の清須市と三重の鈴鹿市の２ヶ所が有り、それぞれ見てみたところ、鈴鹿の方がコースもシンプルで覚えやすい＆最近鈴鹿の方に行ってないな～と言う事で、鈴鹿に決めて申し込み！

申し込み後、毎年ほぼ参加しているR31京都ミーティングと日程が被っていることに気付く・・・（3月と思っていた）

申し込みが多ければ抽選との事だったので、主催のこたろうくんに事情説明して参加の可否を待って貰う事に（本当に申し訳ないです。）

そして3月末、ふとオートテストってどうなったんだろうか？と調べると、出場リストに載ってました（＾＾；）
即、こたろうくんにごめんさいな連絡を。（本当にごめんなさい。）

参加にあたり、アクアで出る事にしたので簡単な準備を。
オイル交換とエアクリフィルターの交換。（どちらも丁度交換時期だったので)


スロコンの設定を、レスポンス重視に色々と変更。


当日は、7時に出発。（S耐等で道が混む可能性があると、主催者の方が投稿していたので）


8時20分前には会場手前のコンビニに到着。（＾＾；）
ゲートオープンが9時と記載が有ったので、9時まで待機し向かったところ・・・
すでに駐車場がほぼ埋まっている状態・・・9時のゲートオープンとは？？？


受付に行きゼッケンを貰い貼り付けた頃に、コースを歩いて良いとの事だったので下見！


すでに紹介されていたコース図より、パイロン等の配置が狭くなっているようでした。（＾＾；）


何週か回って、幅や位置の確認。
そしてサーキット走行ではまずない、バック走行＆車庫入れ×2回・・・
いつも、窓＆ドアを開けて止める人なので、個人的にミラーだけで止めるのが一番の不安要素でした。（＾＾；）

練習走行待っている間、他の方々の走行を見て、ふと過保護機能の設定を変更しないといけないのでは？と気付く（＾＾；）


とりあえず変更出来そうなのは、全てOFFに。(TRCも切っても良かったかも)
バックに抑制機能なんてあったんですね。あぶないあぶない（＾＾；）
これは毎回設定が必要でした・・・。

自分の前の方が、まさかの同型アクアでGRスポーツ。


普段は全く見ないのに、こんな珍しい事があるんですね。(^^)
待っている間、拝見していたわけですが、小回りが効かない感じで大変そうでした・・・

それで自分の番でしたが、やっぱり小回り効かない！
普段乗っていても、何故か31の方が小回りするな～とは思っていましたが・・・
車庫入れもライン内に入れたつもりが、若干前が入っておらずロス・・・
練習走行のタイムは、35秒9でした。



↑入口付近で長い棒を使って撮影していらっしゃる方が居るな～とは思っていましたが、Youtubeに投稿されていました。
分かりやすくて、大変ありがたいです。（＾＾）

お昼後に、もう1度下見して歩幅で間隔を確認してみる（笑）


本番1ヒート目


発進時は、アクセル＆ブレーキ同時踏みして回転数上げての発進を試してみましたが、あんまり変わらず（＾＾；）
思いっきりバックしても余裕そうだったので、ぶつけても気にしない位でバックした所、2秒短縮してタイムは33秒1でした。

本番2ヒート目


スロコンの設定をもう1段階スポーツ寄りに。
コンマ3秒短縮してタイムは32秒8でした。


走行後のクレープ(笑)

走り終わって思ったことは、やっぱり難しいですね。（＾＾；）
〇ドライバーの問題点
・アクセル踏みすぎでアンダー出しまくり・・・
・走らせ方が所々FRの操作になっている、
・ハイブリッド車の特性がわかっていない。
・ライン取り失敗。特に後半のS字での切り返しが苦しくなってもたつく。
・車庫入れ手前の位置が遠い。
〇車の問題点
・プリウス式なシフトが完全停止しないと切り替え出来ないので、MTや通常ATに比べてタイムロスが大きい。（これはしょうがない）
・空気圧が普段のまま（冷間2.5、走行後2.7）
・ガソリン満タン（重い！）
・意外と止まらない（床の踏み抜く位踏んでも止まらない！）
・そして小回り効かない！

ドライバーは、もう要練習です・・・あと、もっと減量しないと（止まらない理由はコレ？）
車は、取り敢えず空気圧とガソリンの量を調整ですね。
パッドも純正なので、ラパンとかでも使っていたエンドレス辺りに変えてみようと思います。
あと、少しで良いから切れ角を変更できないかな～

今回は、お試しで参加してみましたが、面白かった＆悔しかったので別の所を含め今後も参加してみたいと思います（＾＾）
参加するなら、9月～11月の美浜かFSW辺りですかね？
あとは、練習しに昔みたいにサーキットにもちょこちょこ走りに行こうと思います。
作手か三河か美浜か幸田？あと西浦辺り？
久々にカートもやりたいかも。
TABAKOちゃん、誘って！！（笑）

そう言えば、鈴鹿市のケーブルテレビが来ており、その様子もYoutubeに投稿されていました。



いよいよ、31の出番が減っていく（笑）
音量規制が無いとこなら、31で出てみる物ありかも。（パワステが漏れる予感しかない・・・）



お疲れ様でした！
（昼休みにちょこちょこ書いていたら、木曜日になってました（＾＾；））

ふと、ハチマルミーティングに応募してみようと思い応募した所、当選したので2016年のお台場以来のハチマルミーティングへ〜


M30で参加したお台場・・・
9年前・・・




久々のゼッケンやプレート等(^^)

今の赤銀では初参加なので、
恥ずかしく無い様にコーティングのメンテナンス♪


ミーティング2日前に帰還(^^;
2年振りにヌルテカになりました(^^)

前日には、全然出来てなかった作業を(^^)




車内も艶出し♪



当日は、余裕持って5時半出発！

まったりのんびり走って、8時半過ぎに到着♪




知り合いの方々は、今回はほぼ一般見学で参加されてる方は少なかったです(^^;


いつも、みかん🍊ありがとうございます(笑)



お久しぶりでした(^^)
ここ数年、中々会う機会が無かったので、久々にお話できて良かったです(^^)





個人的優秀賞🏆なナイト2000
久々に欲しい病が再発しました(^^;





こちらも凄かったインプレッサWRC。







ミュージアムのセリカWRCとスターレット(^^)





S12シルビア、好きなんです(^^)


スーパーZの作り込みも凄かったです(^^)


R31は、なんだんだで数台居ました(^^)
珍しくGTS-Rは、この1台だけ。
昔は、GTS-Rばかりだったのに(笑)

意外と黒銀のGTS(-X)が多く感じました。

出店にて、

アクアGRスポーツのキーホルダーが有ったので、購入♪ オプションのナンバーもつけていただきました。(^^)
R31も出してください！

風は強かったですが、良い天気で良かったです(^^)

お声も結構掛けていただきまして、ありがとうございました(^^)

こんな色無いだろと1部の人から言われましたが、

輸出仕様には有りますので！



自分のは、輸出仕様風ですが(笑)

最後の抽選は、全く当たらず・・・
じゃんけん大会でハッピーセットのスープラをいただきました(^^)

混む前に会場から出ようとしましたが、無理でした(^^;
1時間弱掛かり、やっと会場を後に。
出口渋滞でエンジンがグズリ始めて困りましたが、高速乗ってやっと調子が戻ったと思ったら、途中途中で渋滞が有り色々と酷かったです(^^;


参加された皆様、お疲れ様でした(^^)

と、かなり久しぶりのブログ更新でした(笑)

購入から半年、１万キロちょっと使用しておりますが、通勤や普段使いには十分良い車です。ただ、自分みたいに走りも！となると、少し物足りない場面があります。（特に高速道路やサーキット等での走行）

180で登録して17年半ですか・・・
丁度、SNSも出始めの頃でしたね。懐かしい・・・。
アレコレと色々なSNSに手を出して、結局消さずに地味に更新しているのは、みんカラだけになってしまいました。（ブログは全く書いてませんが・・・）

最近は、180も全く見なくなりましたね・・・

2017年末にM30を降りてから、4年・・・

昨日、R31のオーナーに戻って参りました！
長かった・・・
本当長かった・・・

取り敢えずのご報告でした！