Ｋｉｔａのブログ一覧

2017年末にM30を降りてから、4年・・・

昨日、R31のオーナーに戻って参りました！
長かった・・・
本当長かった・・・

取り敢えずのご報告でした！

こっちの更新は今年初ですね・・・(^^;)
３１の日との事と、急にやる気になったので前回更新後から最近の様子を～

写真多めです！！

何も無いエンジンルームから、


マスターシリンダーが付いたり♪


ATSのデフ移植&ファイナル交換♪


タービンは、交換？オーバーホール？
と色々と悩んでましたが、結局交換する事になりました。
そういえばこいつ、GT3037と聞いて買った物でしたが、刻印を調べたら3076Rと出てきました・・・


今回のタービンは、




ボルグワーナー製です♪

RB26改27も消耗品交換です（＾＾）
タイベルも今回はHKSに♪


カバーは、所々ハゲハゲなので12年振りにお色直し♪


ニューミッション♪
R34のRB25ミッションです(^^)
GTS-Rの頃は、純正。
M30の頃は、R33の中古車から外したRB25ミッションでした。


クラッチも、ついにメーカー不明品からORCに♪
31では、初めてのクラッチ交換です(^^;

このエンジンの前のオーナーさんからのままだったので・・・
13年以上・・・
良く持ったなぁ。あのクラッチ・・・


サンプルを見ながら、塗り直すボディとヘッドカバーの色決め中～


今年に入り、先にボディの全塗装が始まりました♪


サフ中～


フロント周り～


小物系〜


下地作りに約１週間。
ボディに色が入り始めました♪


塗装ブースから出た直後です。(^^)
色は、現行マツダ車に使われている、ソウルレッドクリスタルメタリックと純正シルバーのツートンになりました♪（黒銀ツ－トンのシルバーでは無いです）


再びリフトへ♪




エンジンも消耗品交換、タービンも付きました♪


ヘッドカバーも、新色に(^^)
現行ホンダ車に使われている、プレミアムディープロッソパールです♪
エンジンルームが今回明るめのシルバー塗装(ボディのシルバーより明るめです。)なので、逆にヘッドカバーは暗めの色にしてみました(^^)




たこあしは、プレミアムかタイマニに交換予定でしたが、貴重なたこあし様を外すのは何か違う気がしたので、補修&補強して貰いそのまま使う事に。
タービンも、お疲れだったHKSのGT3037改からボルグワーナーのEFR8374に変更しました♪←見た人達から、直接だったり、LINEだったり色々言われました(笑)


拘りのタービン下置き&アクチュエーターのせいで、加工が色々と面倒な事に(^_^;)←メカさんに色々言われる(笑)


エンジンを載せる準備中なボディ(^^)


エンジンとボディ♪


あちこち叩いたり加工してエンジン載りました♪(^_^;)


タービン周りギチギチです(^_^;)


下回り作業中～


左右オイルクーラー、導風板取り付けです♪


インタークーラーもお化粧直しから、仮付け～




前々からタイベルカバーをクリアにしてみたかったので購入！


取り付け♪


M30の頃に劣化で割れてしまったエアインクス。
月頭に新品を注文しましたが、メーカー欠品のバックオーダーで先日やっと届きました(^^;)


空燃比計も今回取り付け様と思い購入♪
思ってたよりも小さかったです(笑)


他の作業が入ったので、リフトから降ろされました(笑)



先に外装作業に♪
バンパー付きました♪
今回は、半カットです(^^)


磨き中♪(^^)


途中途中で包まれる（笑）


２日前。
初めて外で見ました♪


フロント周り(^^)
フォググリルにして貰いました♪
フォグ無いけど・・・
汎用品探さないと・・・


リア周り(^^)
外装は、残りマッドガードを付けて貰えば完成です♪


外装が終われば、残りの配管系と内装で完成のはず！
ここからがまた長そうです(^_^;)

先程、フォトアルバムも投稿しましたが、
今月頭からR31 GTS-Xの製作作業が再開しました。(奇跡)










少しづつ進んでます(^^)

お久しぶりの更新です。


急では有りますが、

この度、トミーカイラ M30を降りる事になりました。

このクルマのお陰で、R31や他の色々なクルマのオーナーさんと繋がる事が出来ました。
心の底から、このクルマに感謝しています。


実は、
前々から「いつかは本来のノーマルなM30に戻したい」と言う気持ちがありました。

そして昨日、今日の富士の走行会に参加する為にオイル交換をしに、3ヶ月振りR31ハウスへ行きました。









オイル交換の後、
関東からM20を見に来られてたご夫婦が、ご成約されるまでの一部始終を見てしまいました。






この時、本当にM30をあんな風にしていて申し訳無い・・・と言う気持ちが強くなりまして・・・

その後、他のお客さんや店長さんと色々なお話しをした所、
希少で貴重なM30を、今ならまだ綺麗なまま残せると思い、降りる事を決断し、今日の走行会もキャンセルしました。

早ければ年内、
年明けすぐに抹消登録になると思います。

約10年前、

最初は、「GTS-Rは高くて買えないし、黒銀の2ドアを買おう！」としましたが、狙ってた黒銀は全部売れ、
偶然下取りで入って来た、ブルーブラックでRB26を積んだGTS-R仕様のGTS- Xを買い、
結局はボディが腐ってて、エンジンが無いGTS-Rに急遽載せ替える事になり、

1年経たず、追突されて廃車になり、
偶然にもドンガラのM30のボディが売れ残っていたので、それに移植されて乗る事になり今に至ります。

何気に3台ともブルーブラック。
2台は限定車。

そして次の愛車ですが、









4代目で、ついに黒銀2ドアのGTS-Xになりました。
しかも希少なサンルーフ付きです。

写真の見た目とは裏腹に、ボディもしっかりしてます。


3回目の1から作るプレイです(笑)


完成するのは、半年後の予定ですがハウスも忙しいとは思うので、
1年は頑張って待つつもりです。
流石に無いとは思いますが、3年経っても出来てなかった時は(てんちょさんからは、流石にそれはないとは言われましたが(笑))、31を諦めて違う車も検討しようと思います。（3年後は、2020年12月23日）
多分その頃は、もうほぼ乗る気が無くなって違う車を考えてると思うので。(^^;)

そして、
2021年4月3日
Ｍ30が納車された日から10年後のこの日までに無理なら、
キッパリ諦めるつもりです。

先に決めておかないとなあなあになるので。

また、近況報告な日記を掛けたら良いなと思います。


制作の間は、この車にお世話になる予定です(^ ^)




最近買い取ったらしい、スターレットGT

まだナンバーが無いので借りれませんが、早くて週末また年明けからお世話になると思います。(現在はミラをお借り中)


車は変わりますが、今後とも宜しくお願い致します。

先週の車検から帰ってきて、
どうしてもエンジンの振動やら音が気になるので、再び朝一でハウスへ

シーズン３には、先週見れなかった名古屋のＴ君が買ったセダンが♪











３万キロで車庫保管。

まさに極上車でした（＾＾）


さて自分の車ですが、徹底的に見て頂きました。


プラグは、カブリも無く良いやけ具合。




圧縮も見てもらいましたが、




心配は良い意味で裏切られ、全気筒見事に均一でした（＾＾）


コイルの方が、そろそろ寿命な感じで、



数個膨らみが有り、リークが始まってる感じでした。


このまま戻すのも、怖いので・・・





スピリットファイヤに交換する事に・・・






また痛い出費です・・・


交換が終わり、他のメカさんからお声が・・・









数年振りにメカのがっさんのＭ３０と♪

公道復帰までもう少し出そうです（＾＾）

入庫して来たER34。





リヤフェンダーが凄い。


オーバーホールが終わった某KさんのFD




ロータリー、やっぱりコンパクトですね(^^)



昼になり、誰も来ないから帰ろうとしたらこーいちくん登場（笑）

近所の喫茶店でお昼。




この後、かいちょさん、やぶさん等々急に集まりだし、

今年の全みーの内容をてんちょさんから聞き盛り上がる（笑）

こーいちくんのセカンドカーのマイクラ弄りを邪魔してたら、１９時前になってました（＾＾；）




帰りは久々のパークウェイで、入鹿池にちょっと寄り道♪








写真撮って、桃花台を抜けるルートで帰ってたら、

Ｔ君から「エアポートウォーク」でスポーツカーの集まりが有るので来ませんか？」とのお誘いが。

４１号で帰ってたら、丁度帰り道だったのに！

でもまぁ家の近所だし、ちょっと顔だけ出しにエアポートウォークに寄り道♪











３２Ｒと３３Ｒの横に並ばせて頂きました（＾＾）







２０分程お邪魔させて頂き帰宅～


取り合えず、車は問題無さそうで案心しました（＾＾）