Ｋｉｔａのブログ一覧

もう、ＦＳＷで行われた、あの楽しいお祭りから１週間経ってしました・・・。

さて、富士から新たに出てきた問題を解決しにお昼からＲ３１ハウスへ～


今日も暑く、道中のパークウェイの温度表示は３２℃でしたが、






去年までの問題はなんだったのでしょう・・・

水温＆油温共に全く問題ありません！


ひえひえＭＡＸ＆シュラウド＆カップリングファン＋オイルクーラー２基左右振り分け＋風導板の効果は凄いと実感しております♪




さて、富士に行く道中で発覚したエアコン効かない症状ですが、



がっさんに色々と調べてもらい最終的に・・・


１本の配線が抜けてただけでした（＾＾；）

たぶん、タービン交換した時に繋ぎ忘れでは無いかと・・

大事にならず一安心。


次に風向切り替え不調は、モーターの動きが渋いと言う事でした。
給油してもらいましたが、寿命は近そうです。
まぁその内部品を調達して自分で交換します。


お次は、ＥＣＶの開閉不良。

４ヶ月も預けてたので、自分のもついに固着か！と思っておりましたが・・・

実は・・・








まさかの、ワイヤーで固定されておりました（汗）

セッティング中に間違って閉まらない様にしていたのでしょうか？

外したら当たり前ですが動く様になりましたが、動きも渋くなって来ていたので洗浄＆給油して頂きまして、かなりスムーズになりました♪



最後は、今回１番の問題の５速６５００回転（２１０㌔）辺りからの謎のカッ症状ト・・・

プラス、富士の決勝から出てきた５０００回転から吹けない病・・・


待ち乗りする分には、凄く乗りやすくなった車なのですが・・・


今日も、自称好青年になって怖くなった①③②君を乗せパイーントンネルに行きましたが、やっぱり５千辺りから吹けず。

空ぶかしは、全く問題無く８千までビンビン回ります。

負荷？過給？が掛かると駄目みたいです。

プラグも見て貰いましたが、ちょっとカブり気味位でしょうか。


で、セッティング屋さんと連絡を取って貰いまして、２つ怪しい部分が出てきました。

点火系と燃料系。

この２つのどちらかか、もしくは両方かも知れませんが、何かが悪さをして謎のリミッターカットの様な症状が出たんではないかと言う事でした。

セッティング中にも、燃ポンが悪さをしたそうです（＾＾；）


と言う事で、原因究明の為再びハウスに入院です。


帰りは、また電車か～と思っておりましたが、自称好青年な①③②君に送って頂きました！


①③②君、あざっす！！



また暫くトゥデイだけの生活です。

こりゃぁ、トミカまた不貞腐れるな・・・（＾＾；）




話は変わりますが、今日の深夜からＲ３１ハウスのＨＰのＴＯＰ画面の写真が先週の富士の写真に変わったので、Ｆ５攻撃をしてトミカを探していたらキリ番ゲットしました！（笑）



中々、トミカが出てきません（泣）