Ｋｉｔａのブログ一覧

今日は、R３４スカです。
いい加減やらないと、煩いので（＾＾；）

まずは、先週ご臨終された、キャニスターバルブ。

２年前位に壊してしまって、はんだで溶着したり上からボンドで補強して、元に？戻ったわけですが、先週親が、「ブーストメーターが動かん！」と言って来たので、「また配管が劣化してヒビが入ったかなぁ～」なんて思っておりましたが、見てみたら２年前の傷跡が（笑）

今回は、おとなしく新品にしましたがあんな適当な修理でよく２年も持ったもんです。（すっかり忘れてました）

以前壊してしまった原因でも有る径の小さいホースも、今回交換しました。


５分くらいで交換終了し、マップランプ交換へ。

こちらは、ＬＥＤの極性が違ってちょっと焦りましたが、無事終了。

最後に、１８０に使ってたＲ－ＶＩＴとＲ－ＦＩＴの取り付け。

R３１スカには必要無いので、親へプレゼントしました。（ついでにパワーメーターも持っていかれました）


う～ん。知らない人から見たら、誰も親の車とは思うまい（笑）


結局、R３４スカを触りすぎてR３１スカに手が回りませんでした。

そして、R３１スカのボディに猫の足跡が・・・

欲しくも無いのに、爪跡が所々に・・・（ＴＴ）


１８０の頃、一回も無かっただけにショックです。


猫が嫌いになりました・・・

昨日の日記の通り、３１のリヤのスピーカーボードを塗装してみました。

結果は・・・


微妙！


詳しくは、整備手帳で。


ついでに、リヤーシートも外したので、洗浄を行いました。


こちらは、かなり綺麗になって満足ですが、焼けて色褪せしてるのが気になってしょうがないです。

色褪せもそうですが、本当に汚かった・・・

拭き取りのタオルが、すぐ真っ黒に・・・

何回洗った事か・・・


整備手帳


明日は、今日出来なかった３４スカの方の作業をする予定です。


あと、パーツの方も大体上げ終わりました。
かなり多くて大変でした。（特に説明が）



今日は、この辺で。

おやすみなさい！

駐車場で３１スカイジりです!

遊びに行きたくても、先立つものが・・・


取り合えず、明日（今日）は、リヤスピーカーが乗っかっているボードを取り外してみます。

あのハゲハゲ状態は、恥ずかしい・・・

カーボンのシートとか貼りたいところですが、無理なので染めＱが余ってたので染めてやろうかと思います。

毎回毎回、交換して頂くのも悪いですし、その前に往復分のガソリンが・・・

でも、タッチッペン出来たら取りに行かないといけないし。


あと、細かい所の掃除もしたいと思います。（エンジンルームが汚れてきた！）


あと、全ミー行く途中で気づいたリヤバンパーの下の方（写真だとマフラーの上）の部分。
ここもハゲハゲで、白が目立って見っとも無いから近いうちにここもどうにかしたいですね。




ブルーブラックのスプレー缶って売ってるんだろうか・・・



そんでもって、ベルト泣きが酷い・・・

ＲＢの調整ボルト、何処だったかなぁ・・・
う～ん。綺麗さっぱり忘れました。

３、４年前まで整備の仕事を数年やっていたんですが、ベルト交換作業でＲＢが１番得意だったのに・・・
（ＦＦ車は苦手で、あと５０エルグランドと５０テラノは殺意が・・・）


と言うか、書いてて思い出した。

親に、３４スカの部品交換と１８０から外したメーターの取り付けも頼まれてたんだった。

頼んでた３４スカ部品も取りに行かなきゃいけないけど、自分が頼んだ３１スカに使う部品の連絡が無いっす・・・（ＴＴ）


明日は、何気にやることが多い事が判明♪


さぁ、寝ましょう。

全ミーのレポートを書こうと少しづつ準備しております、動画の方はほぼ上げ終わりました。（開会式と閉会式は上げようか迷い中）

こちら。

３１スカのプロフィールも、昨日からちょこちょこ書いております（＾＾）


フォトに上げた写真をどうやって日記の方に上げるかイマイチ解らず困っております（＾＾；）
その為、書くに書けん！！

そんな風なので、もう暫くお待ち下さい（＿　＿）


はぁ、もうすぐ昼休みが終わる・・・（ＴＴ）


あ、ホイールとタイヤをモデル５＆ＲＥ５５Ｓから３２Ｒ純正＆ＲＥ０１に戻しました。

中古のＳタイヤですが、町乗りには勿体無いので・・・

リヤが引っ込みすぎて、カッコ悪い・・・

遅くなってしまいましたが、報告を。


無事、車が納車されました！

>全ミーの前日に（＾＾；）


全ミー前日と言うことも有り、お客さんが多い＆あまりてんちょさんと話が出来ませんでした（＾＾；）

相馬さんと車の注意事項等を聞いたり話したりして、ついに車に搭乗。


恐る恐る発進。


無事、エンストをする事も無く走れました。


話には聞いてましたが、ニスモの強化クラッチって本当ノーマルっぽいですね～

本当にツインクラッチか！？と思わせる扱いやすさでした。


１８０に付けてたＯＳのクラッチの重さが懐かしい～（笑）



チューンドカーって、ゆっくり走ってても楽しいですね～


次の日の為に、少しでも慣れなければいけないので、車に慣れて来た所でちょこっと全開。


意味不明な加速と共に、気持ちの良い、と言うか滅茶苦茶良すぎるサウンドが～！！



これは、危険です。



あの音が変わる瞬間、「気持ちいい～」ととろけながら気づいたら速度は、いけない状況に。


う～ん。これは気を抜いたら、確実に捕まる！！



超安全運転をしながら無事帰宅。



でも、自分の駐車場は、後ろまで下がれませんでした（＞＜）


ナビとＥＴＣだけ取り付けで、次の日に備えました。


そして、全ミー当日！


詳しいレポは、後日として・・・
ヒヤッとする場面や心配な事は有りましたが、何とか車も壊す事無く、ミーティングを終わる事が出来ました。


今回、写真は友人に頼んでいた為、自分はあまり撮ってないです。

データを貰ったら、フォトに追加する予定です。
ビデオの方も、良さそうな場面はキャプチャして追加する予定です。

動画のほうは、チョコチョコとｙｏｕｔｕｂｅの方に上げております。（時間が掛かってしょうがない）


取り合えず、ＧＴ予選の模様を・・・









それにしても、今回と言うか毎回ですが自分の腕の無さを痛感致しました。

車の性能に助けられたのが多きいと思います。


そのお陰で、決勝はＧＴ３００に入ろうと狙ってたら、予選のタイムがそこそこ良くてＧＴ５００に入ってしまいました。
う～ん、乗って１日目＆下手くそでもあのタイム・・・
車が良すぎる・・・



それに、下手クソながらも、最初にＲ３１と言う車の動きを思いっきり体験出来たので、これは良かったと思います。

ここまでなら大丈夫と言うマージンが出来るので。

あと、車の気になる所もいくつか出てきたので、これらを時間を掛けて弄っていきたいと思います。


全ミーレポは、もう暫くお待ち下さい。