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パーツレビュー

2007年8月13日

MEIWA ＥＬＦＯＲＤ　ダウンサスキット（Ｃ4シリーズ）　40mmダウン  

評価：
5
MEIWA ダウンサスキット
ローダウンコイルとバンプストッパーとキャンバーカムボルトのセット販売されてる商品です＾＾

40mmダウンなのでバネも硬くなるのですが乗り心地の変化はそんなに大きくないです。
あくまでこの辺の評価は個人の見解ですが＾＾；

ホイールの奥からチラッと赤いサスペンションが見えるのがちょっとお気に入りです＾＾

車高のダウンもあってアライメント調整もしましたがフロントはほぼ直るそうですがリアがタイヤと車体が干渉する恐れがあったそうでわずかですがキャンバーがかかります＾＾
タイヤの片減りは気にして見ていたほうがいいですね＾＾；

価格は組み付けとアライメント調整を含んだ価格です。
商品単体ですと58000円ぐらいで購入しました。

大径ホイールにして少し車高を落とすと見た目が引き締まったように感じるのでオススメです＾＾
購入価格93,000 円

このレビューで紹介された商品

MEIWA ダウンサスキット

4.83

MEIWA ダウンサスキット

パーツレビュー件数：6件

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この記事へのコメント

またきち
2007年11月16日 23:43
伺いたい事、ココで質問させて下さい。
エルフォードのダウンコイルキットはフロントのバンプストッパーも交換してますよね？
もし、取り外した純正のバンプストッパーをお持ちでしたら、長さを教えてもらえないかなーと思いまして。

犬ション台にチャレンジして、思った程進めなかったので、何が原因だったんだろうと思い、土手に乗り上げて犬ション台を再現してみると、フロントサスが殆ど縮んで無いんですよね。
バンプストッパーをカットする事で後数センチ、リバウンドストロークを稼げるんじゃないかなーと思いまして。
ノーズダイブ＆ショックの底突きの危険性は有りますが、ローダウン用バンプストッパーはかなり短いですよね？
コメントへの返答
2007年11月17日 2:22
確かにバンプストッパーも交換してます＾＾
ちょっと純正サス＆バンプストッパーが物置の奥底に行ってるので明日か明後日には引っ張り出して計測してみますね＾＾

計測したらメッセージか何かでお教えしますね＾＾

林道オフのコメントの続きですが確かにエスクードの場合4センチ下げたぐらいではまだまだ車高に余裕がありますね～＾＾
マフラーの中間パイプが若干純正より出っ張ってる気もしますがそれでもまだまだ…
さすがにホイールが20インチでは自殺行為ですが、純正ホイールに履き替えれば林道もまだ行けるかもしれませんね＾＾

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