日産　プレジデント　　　＆　　　トヨタ　センチュリー　　

先日　大手町付近で2代目プレジデントを見かけました

走っている2代目プレジデントを見るのはかれこれ何年ぶりでしょうか

昭和世代の私には　プレジデントと言えばこの形でした

今でも全く遜色ないですね

やはりこのトランクの長さに魅かれてしまいます！　　　　好きなフォルム

昭和の日本の高級車の代表　　プレジデント　と　センチュリー

初代プレジデントは1965年10月　V8 4000cc　で誕生　当時では破格のなんと300万円！

佐藤栄作首相の公用車に　また　皇室の皇ナンバー付の御料車にもなっていました

(画像はWEB上からお借りしました）

野生爆弾のくっきー

愛車はプレジデント！

芸人さん方は旧車乗りの方がかなりいらっしゃいますね

その2年後の1967年11月に初代 VG センチュリーが誕生

プレジデントの方が2年先輩です

大手町で見かけた2代目プレジデントは　1973年8月にフルモデルチェンジで誕生

そしてこちらの3代目　G50　プレジデントは1990年10月に誕生

今でも都内ではちょこちょこ見かけます

一方のセンチュリーはVGシリーズで30年の長きにわたり続いていきます

最近はめっきり少なくなったような　　VG　センチュリー

そして4代目　F50 プレジデント 2003年10月に誕生しました

2009年からはフードオーナメントが埋め込みタイプに変更になりました

1997年　30年振りに2代目　GZG50センチュリー　遂に誕生　国産初  専用V12エンジン搭載 ！

左　4代目　F50　プレジデントは2010年8月をもって終了

プレジデントはこれにて絶版車となってしまいました

右　2代目　GZG50　センチュリー　2017年2月4日をもって販売を終了

2018年　？月に　3代目センチュリー誕生の予定となっています

長年の間、　同志の様なライバルの様な2台でしたが現在プレジデントが絶版車となっている事には

若干　残念の様な寂しさを覚えます

今から遡る事29年前のこの時期に昭和と言う時代が終り平成となりました

その時　昭和天皇の大喪の礼の時の画像です

皇居から新宿御苑そして八王子の武蔵陵墓地までのサイドカー等を含めて約60台の車列

そのほとんどが昭和の国産高級車のプレジデントとセンチュリーでした

プレジデントだらけ

御料車　日産　プリンスロイヤル　3台

真ん中のセンチュリーに乗り込んでいる方は現在の秋篠宮様です

（Cピラーのエンブレムは当時も黒になっていますね）

来年で平成も終わりを告げることとなりそうです

プレジデントが復活するようなことはないのでしょうか・・・

2019年3月写真追加・一部加筆