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どなたかも書いていらっしゃいましたが

同じ日に同じ車種を何度も見かけることがあります

それほど頻繁に見ることもないランボルギーニを日に何回も見たり

ベントレーばかりとか

そしてしばらくぱったりとか・・・　　　　　　　　　不思議です






今も元気に走っている車たちです



430、大体この場所ですれ違います

分離帯が邪魔ですぅ

塗り替えているようで水色です







こちらは5ナンバーですが・・・　　　　　若いお兄さんでしたよ

私の大好物です　　　　　　　　ちなみにここは東京です

MS110　　2.8 DOHC　のロイヤルサルーン　セダンが今でもほしい車です

濃い紺色の別珍の様なシートが・・・







20系セルシオ　前期　　綺麗です






こちらも

シルバーと同じ日です




30系　セルシオ　後期
　




黒　前期





同じく　後期





同じ　白　前期

女性のドライバーでした





17系　PC　東京ではもう希少車になりつつありますね





同じく　こちら　公用車　ピカピカです

ライトの曇り全くなし！





15系　セダン　　綺麗　！





15系　マジェスタ





珍しく　17系　マジェスタの黒





先ほどのマジェスタです

ここは霞が関1丁目です

合同庁舎から出てきましたよ






W140　ショートボディ

遭遇率がくっと減りましたね

でも好きだなこの形！




昨日の帰り

また　20系　セルシオ　後期　

ここの所セルシオよく見かけてますがみな違う車です


そして皆さん綺麗にされてますね！

先日自宅にて探し物をしていました

すると以前に大量に処分したはずの車のカタログが出てきました

どうやら処分するはずの中から一部抜き取ってキープしていたようです

すっかり忘れていました

今思えば全部取っておけばよかった

昭和の車満載だったのに・・・






中にはGZG50が出たとき(20年前)にトヨペットの担当営業がカタログと現車を持ってきた時のメモとカタログもありました

以前愛車紹介にも書いていましたが時系列が曖昧だったので削除してましたが
色々思い出しました





表紙をめくったところの説明文です





値段は今より200万円位安かったようですね





この手の写真は何だろう？

と思いきや説明文がありました





閉めるふたの指の掛かり具合まで検証し・・・・

さ　す　が　です





オプションの車載FAX

これ　セルシオにもありましたね





当時私が140のV12に乗っているのを知っていてトヨペットの営業がトヨタのV12も乗ってみてと現車を持ってきてくれたので試乗しました

結局　私も若かったし　センチュリーだと新人運転手みたいになってしまいそうで
購入するには至りませんでしたけど








その他出てきたカタログ





W126





ディーラーから頂いたVHSビデオテープも

ビデオデッキが・・・・





とても気に入っていた560SEL

下取り価格がとても良かったのでW140へ





でもセンチュリーの新車よりお高めでした







その後ベントレーを何とかしようと画策していたみたいで

コーンズの営業とのやり取りも残っていました

もちろん何ともなりませんでしたけどね

だいぶ　調子こいてましたね～　　当時は

まだ、子供がいませんでしたからね








あとは




VG40





ライバルだったこちらも





こちらもほしかったMS110
セダンの方が欲しかったです
買えずにGX61になりました




初代セルシオ納車1年待ちで

クラウン4.0ロイヤルサルーンG になりました





カタログを見ていると当時の事を色々思い出します

結局、子供が生まれて幼稚園・小学生の頃はセダンではというより140では不便・不都合なことが多くなりアストロを購入しワゴンとアストロばかりで140はほとんど稼働しなくなり最後は売却となってしまいました



その後子供も成長し再びセダンに復活です



しかしカタログ処分は失敗でしたね～

段ボール1箱あったのにー

今回はフォーマルセダンでも何でもありませんが


先日大手町移動中に見かけました


いつの間にできていたのか？










国土交通省の社会実験となっていますね









千代田区には　　ちよくる　　という自転車のシェアライドシステムがありますが

それの車版みたいな感じでしょうか







車の後ろに　TOYOTA AUTO BODY  とありますね






Ha:mo　（ハーモ）　とは

トヨタは、パーソナルな乗り物と公共交通を最適につなぎ、シームレスで快適な移動と、地域の交通課題解決をサポートするHa:mo(ハーモ)という次世代の交通システムづくりに取り組んでいます

ということらしいです




車の所有からシェア社会へ。消費の変化にのりおくれまいとする自動車業界はシェアリング関連サービスのベンチャーとの提携を加速している。

という記事が日本経済新聞に出ていました

トヨタ自動車はアメリカでウーバテクノロジーと提携を進め、カリフォルニアのゲットアラウンド（個人間のカーシェアリング）へも出資を発表しています

記事には
自動車メーカーは車を売るというビジネスから目的の場所に到着するための便利な手段を提供するサービスに変わるということだ

などと記されていました




好きな車を所有したい車好きにはがっかりするような方向に向かっているような・・・・




なんだかなーという気分のカーシェアの話でした

私の地元は桜とは縁が深い地域です



遡ること数十年前　　私の地元の小学校入学式では

新入生全員（約250人）にソメイヨシノの苗木が配られました

自宅の庭に植え　十数年後には結構な木に育ち見事な花を毎年咲かせていました

近所にもソメイヨシノが多くありました










そしてこの季節は通勤にもいい感じです！






こちらはボリューミー






こちらは6掛け？








こちらは7掛け

いずれも東京で満開と発表があった日です


ただ　　今年の桜は例年と違い咲き方がまばらです

例年　花がもっとふっくらしていてボリュームがありましたが

今年はボリュームがありませんね

隣り合っている木でも咲いている木　咲いていない木が混在しています










この後　花が散り雨などが降りますと　花びらがタイヤハウス内に・・・・

洗車のし甲斐がありますねぇ！

センチュリーのリアタイヤハウスは吸音・静音の為と思われる起毛タイプなので花びらや葉っぱがこびりつきやすいです


フロントは普通のプラスティックパネルですね

ここにも後席重視が見て取れますね