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先日、三角停止表示板を買ってラゲッジルーム下の工具スペースに格納したとき、丸い缶のようなモノが入っていました。



はいはい、パンク修理キットね。最近のクルマにはスペアタイヤがついてないからねー。一応使い方を知っといた方がいいかな…と、マニュアルをみたら、あれ？


コンプレッサーが別に必要なのに入ってない？　欠品？　また中古車あるあるか？　これじゃあ、いざという時に困るじゃん？　一体いくらくらいするのかなぁ？と思い、Dに行ったついでに恐る恐る聞いてみた。
営業マン曰く「ちょっと確認してきますね」と言ってしばらくしてから戻ってきて、「ありましたよ、コンプレッサー」…へ？あった？



敷いてあるボードをガバっと開けて、パンク修理剤の缶が入っていた手前のスペースよりずっと右奥、e-BOXERバッテリーの隣にキチンと格納されてましたよ。よかったー　ε-(´∀｀; )



パンク修理キットの説明文が書かれていたのよりも前のページ、P639にもちゃんと書いてありました。
ﾊﾞｼﾂ ( T_T)＼(^-^ )

Dの営業マンも「この場所はなかなか分かりにくいですよねー」と苦笑いしてました。「ちなみにジャッキは助手席シートの下ですよ」…はい、それは知ってましたよ(^^)

２つ一緒にして使うモノなのに、何もこんな離れた場所に別々に格納しなくても…と思いますが、スペースに余裕がないのでしょうね。メーカーさんとしても苦肉の策だったのかも。

ドア板金修理のため、インプくんをDに入庫してきました。今回の代車はこちら。3BA-GT3、XV 1.6 i-L アプライドモデルE型です。



迫力のあるリアビュー。ついガンダムを連想しちゃいます。今回はFFではなくAWSでした。



タイヤは225/60R17のBluEarthを履いています。同じ17インチでも扁平率が違うので迫力がありますね。



着座した瞬間にヒップポイントの高さを感じました。シートを一番引く調整すると、今度は前方の見切りが悪くなり、どうもしっくりきませんでした。車高がほんの少し違うだけなんですけどねー。慣れるにはもう少し時間がかかりそうです。



ステッチカラーがオレンジ色でスポーティさを強調しています。G党の方はたまらないのでは？　ちなみに私は虎党ですけど…(^^;)


前に借りた代車(FFインプ1.6i-L)のときも感じましたが、出足がもの凄く軽い！　ちょっとアクセルを踏んだだけでグイっと出る。若干怖いくらい。
今回はAWDなのですが、アドバンスとの車重の違いを実感しました。やっぱりe-BOXERのバッテリーって相当重いんですね。

前車のD車検の時など、代車はいつもN-BOXでした。もしかしたら代車料金は取られてなかったのかも？
埼玉スバルの場合は基本的に同クラスのレンタカーになるようです。インプくんクラスは5.5千円/日だそうです。

会社の考え方の違いなんでしょうけど、同クラスかそれ以上の代車を出した方が、乗り換える気を起こす人もいると思うんですけどねぇ…。

修理には一週間半くらいかかりそうなので、しばらくの間は代車走行を楽しみたいと思います(^^)

会社帰り、何やら雲行きが怪しくなってきたので足早に駅に向かうと、いつもの路地裏が塞がれてました。



神田祭が始まったようです。



雨雲レーダーでは、今日は何とか降らずにお天気もちそうですが、明日明後日は雨でしょうね…。お気の毒様です
☔️

パナソニックから4月の地図データ更新のお知らせが、昨日付けのメールで届きました。そんなの、もうとっくに更新しましたけど？
σ(^_^;)



個人的な感想ですが、今回のお知らせメールは、前回2月のメールよりもずっと分かりやすく書かれていました。疑問だった「ナビアップとナビアップSって何が違うの？」も、このメール文章を読んで解決しました。要するに同社のナビでも、型番によって使うアプリが異なるって事なんですね〜。

それにしても更新アプリが4種類もあるって…、一体何がどうしたらそうなるんだろう？　メーカーのご担当者さんも大変ですね(^^)

ウチのインプくんを洗車するたびに、いつも思うことがあるのですが、両サイドウィンドウに付いているバイザー、ガラスとのクリアランスが絶妙じゃないですか？

私の前車フリードではこの隙間が狭くて、窓の水滴を拭き取ろうにも手が入りませんでした。なのでタオルだけを突っ込んで何とか拭くか、ガラスを少し下げて拭くしかありませんでした。



インプくんは後席もこの通り。余裕で指先が入ります。ちょっとした差だとは思うのですが、そのちょっとした差が「スバルさん、分かってるな〜」って思うのです。贔屓目にすぎるでしょうかね？　(^^;)