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スズキ スイフトスポーツ

レビュー
はじめてのATだけどほとんど不満なく楽しめる車。 とくに驚いたのは高速走行やロングドライブがすごく快適で、スポーツモデルというよりGTモデルなんじゃないかと思うぐらい安定した走りだったこと。 HT81Sからの乗り替えだから特にそう思えるのかもしれないけど、ATの制御と足回りのセッティングにエンジン ...
2022年03月14日

プロフィール

「スイフトスポーツのブースト制御 http://cvw.jp/b/2712456/48646542/
何シテル?   09/09 17:30
スイフトスポーツZC31S → シトロエンC2 VTR → スイフトスポーツHT81S 時代を逆行しているように乗り継いでいっています。 ハイパワーで手...

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Z34 電子制御について 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
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2018/12/26 21:58:20

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
アナログなHT81Sから現代のATモデルへ乗り替えました。 全方位モニター以外は全ての安 ...
スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
テンロクスポーツとしては非力な車ですが、足回りとボディが非常にしっかりとしていてポテンシ ...
シトロエン C2 シトロエン C2
適度なパワーとフラットなトルク特性でとても乗りやすい車でした。足回りも欧州車ならではのし ...
スズキ スイフトスポーツ イグニス (スズキ スイフトスポーツ)
通勤用の愛車です。ZC31Sほど安定感のある車ではありませんが、軽快で楽しい車です。 過 ...
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