バッテリー交換

この車アイドリングストップでは無いのですが、何故かＱ－８５が付いておりまして、色々なサイトを見たのですが分からず。
天下のトヨタが何の理由もなく、そんなバッテリーは付けないだろうと、アイドリングストップ車用のバッテリーを購入。楽天でセールやっててポイントが5000付くのも追い風となりました笑。
でもＭＴ車は充電制御バッテリーで、ＣＶＴはアイドリングストップ車用バッテリー指定なんですよー。
あとバッテリー取り外し前念のため、ナビのセキュリティ設定を解除しました。

普通に交換して完了です。
一発目のエンジン始動でプスって止まりましたが、もう一度かけたらオケでした。
カーナビに「一度バッテリー外しましたか」って聞かれたので、素直に「ハイ」をタッチ笑

48,615km
追記
バッテリーの大きさで比較したら、44mm幅が違うのが分かりました。充電制御車用のバッテリーの方が小さいです。
そのバッテリー付くでしょうけど、ホルダー内でガタつくから、このままアイドリングストップ車用バッテリーが無難かも知れませんね。

更に追記です
諸先輩方の投稿にて、エンジンの掛かりや加速が良くなったとか見受けられますが、当方全くそんな事無く好調でした。
丸５年使ってましたが、交換するには早かったと言う事でしょうか？笑
点検や車検の度に弱ってると言われるので、やむなく交換しましたが…