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ゴールデンウィーク中に関ケ原古戦場記念館へ行って来ました。




フォレスターの写真を撮り忘れました(-_-;)
連休中のためそれなりの人出でしたが、幸い道中はスムーズでした。




唯一撮った写真はこの外観写真のみ






館内は写真撮影禁止の為、パンフレットの写真を載せておきます。






５階の展望室からは３６０度眺める事が出来て、各武将の陣地後には幟が建てられていて、展望室の床に案内があるので、各陣営の位置がとても分かりやすくなっていて興味深かったです。











武将ごとのウォーキングガイドマップがあり、ゆっくり歩いてまわっている方も見えました。
またサイクリングガイドマップもあるので自転車でまわってみるのも良いですね。












今度はゆっくり時間をかけれる時に訪れてみたいと思いました。





それではまた。

SKフォレスターのお気に入りポイント①

センターコンソール付近のデザイン








これは前愛車ディスコ３と現愛車SKフォレスターのセンターコンソール付近の比較写真です。





ディスコ３は中央にテレインレスポンスのダイヤルがあって５通りのモードが選べます。
左にはエアサスの操作レバー、右にはトランスミッションのハイとローの切り替えレバー、そして真ん中にヒルディセントコントロールのボタンがあります。
武骨でごっついレバーが気に入ってました！






SKフォレスターは中央にXMODEのダイヤルが合ってノーマル・スノーダート・ディープスノーマッドの３通りのモードが選べます。
左にはフロントカメラ、左サイドカメラの表示ボタン、右にはパーキングレバーとブレーキホールドボタンがあります。

今風にすっきりしたボタンになっていますが、どんどん物理ボタンが省略されている現代のクルマの中ではこれももう古いのかも知れません。
でも好きですね！







機能的には全然違いますが、雰囲気は似てませんか？





それではまた。

仕事で富士山の裾野付近まで片道約270ｋｍの行程をフォレスターで走ってきました。









行程のほぼ8割は高速道路という条件でメーターのアベレージ燃費は
片道16.1ｋｍ/Ｌ、往復17.1ｋｍ/Ｌでした。
CB18にしては優秀かな。






高速中心なら、ガソリン満タンで後続可能距離は1,000km行きそうですね！





初めてのフォレスターでの長距離ドライブは快適でした。
途中、何回かアイサイトを使ってみたけど、自分にはあまり向いてないかも。
特にハンドル支援は苦手かな。



とってもいい天気で、綺麗な富士山でした＼(^o^)／





それではまた。

3月9日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2026年03月12日時点）
239イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
1年目は7,500km走りました。
まだまだ自分のものになってないかな。
2年目もよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

初スバル車ですが気に入ってます。