はまはまのブログ一覧

昨日2015年7月22日午前9時20分ごろ
首都高速横羽線子安ＩＣ付近にて追突事故に見舞われました。
事故を受けたのは私の車ではなく会社の車（キャラバンＮＶ３５０）です。
所属している本社から出張で移動中に被害にあってしまいまいた。


状況は先行車が落下物に気づき急停止。
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自分もそれに気づき急停止。
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後続車が止まり切れずに約５０キロ程度で自車に追突。

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追突された衝撃で押し出され、前の車に追突しました。


事故自体は後続車の前方不注意ｏｒ車間距離不保持で処理が進められていますが
一番の諸悪の根源はこれ


このマットレスのフレームようなもの落とした車です。
後続の車もある意味被害者でもあります。
結果的に私の車が被害が大きく自身も右ひざと腰部を痛め念のため緊急搬送されました。
診断は右ひざ、腰部の打撲全治５日間とのこと
週明けに本格的な事故処理に入りますがここにきて首の付け根と背骨に圧迫されるような痛みがでてきて後遺症が出てきたかもしれません。
会社の上司は「追突した車が大型トラックでなくって幸いだった」安堵していました。

荷台に荷物を載せる方は積載物をしっかり固定してください！！
関係ない車が今回のような結果になってしまいます。

あと運転される方は少しでも遠目を見るように心がけるようにしたほうが良いかもしれません。
今回は自分がどんなに注意していてももらい事故を受けてしまう状況もあります。

当日、渋滞に巻き込まれた方がいらっしゃいましたらご迷惑をおかけしたことをお詫びします。
皆さま本当に気を付けてください。

超久しぶりにブログを書きます。

昨年８月末に納車してまもなく１１か月、
時間が無く乗る機会があまりのもない状態で
走行距離はまだ3,600キロほど・・


まったくトピックがなかったことと持ち前の筆不精が手伝い
みんからから遠ざかっていましたが最近、変化があったので書きます。

まずディーラーのキャンペーンでアクセサリが20％off問うことで
ステンレスペダルを装着。



フットレストがね・・・
費用は工賃込みで役26,000円ほど

そして1年弱で3,600キロほどしか乗っていましがちょっといろいろ手を付けたくなりした。

そこで地元の横浜にあるここへ、

ｓｔｕｄｉｅ 横浜です。

フレンドリーな店員さんと相談
①18インチにインチアップしたい（M135のホイールをつけたい）
②エンジンのフィーリングを良くしたい
③ボディダンパーをつけたい
以上の3点を相談した結果

②でSTP2を装着

実際はこんな感じ

スタッフの方曰くプラス30馬力トルクで７０Ｎm（7.1kgm）！もアップするとのこと
つまりノーマル136PSが166PS、トルクで22.4kgmが29.5kgmになってしまうとんでもない魔法の箱です。こちら税込みで129,600円
帰り道30分のフィーリングでは明らかに走りやすくなります。
ｅｃｏ proはよりレスポンスがよくなり、コンフォートはより力強くトルクの出方をします。
特に2,000回転を超えたあたりからはっきり効果を実感できるかと思います。
近々、箱根を走ってみてより違いを感じてみたいと思います。
ちなみにこのＳＴＰ２は排気量が大きいターボほど効果が大きいそうです。Ｍ１３５なら５０ｐｓくらいはアップするとのことです。
ぜひ興味を持ったら130,000握りしめてスタディへ！

ご覧いただいた皆様

あけましておめでとうございます。

今年も拙筆ながらブログを続けていこうと思います。

早速ですが
新年早々ナビが不調です先日「My BMW ConnectedDrive」リンクできないため、ナビのデータを更新してもらいましたがまたもナビが不調。
内容としては目的地検索ができない。簡単に言うと「ナビがナビできない」という致命的な事象です。
ディーラーに赴き、チェックしてもらうとＭＡＰデータが欠落している可能性が大きいの見方。
3,4時間ほどかかるとのことで代車を出してもらいました。
代車は

Ｆ３０　320d　Msports　LCIモデルです。

対応していただいた営業さんが「せっかくなので楽しんでみて下さい」とのことで軽くドライブ、ルートは国道1号から横浜市内→江の島→鎌倉→横浜市内で、

以下、素人の感想です。
良かった点
・世間の評判通り、ディーゼルエンジンのなのでトルクがあります。
　118ｉガソリンエンジンとの比較だと常にギヤが一つ上で走るのと減速しても低回転まで粘ります。
・当然トルクのある走り方をするので一般道のみ渋滞が半々でもリッターで13.5キロと低燃費です。
　時速40～60キロ程度の流れだと瞬間燃費計で常にリッター20～30Kmで走ります。
・走り出せばディーゼル特有の音は気になりません。

鎌倉、七里ガ浜で記念撮影。

スマホで撮りましたがレンズに傷が入っていてボケ気味です。

気になった点
・ディーゼル特有の音はほとんどありませんが結構、ノイズが入ります。
　あと、ちょっと振動があったかなと感じます。
　渋滞した道でストップ＆ゴーだと気になります。
　雑誌のインプレッションで「だいぶ改善された」書かれていましたがまだ改善の余地ありかと思いま　す。直後に118iに乗り換えると「118iがかなり静か」と感じました。

代車返却時に営業さんが「ディーゼルは比較的新規ユーザー多く、今までBMWに乗り続けていた人はガソリン車を選ぶ傾向ある」とのことです。やはりガソリンの直６を知っている人には抵抗があるようです。

その後、118iを受け取り対応していただいた営業さんから「やはりＭＡＰデータが欠落していました。今回の対応に合わせて最新のバージョンにアップグレードしました。」と言われゴキゲンになりながら帰宅途中にMUSIC Collectionの録音した音楽を聴こうとしたころ・・・
「フォルダが無い・・・まさか」
ディーラーに確認したところ「バージョンアップ際に誤って消してしまったかも」との回答・・・
今回、ＭＡＰの部分だけなのでバックアップも撮っていなかったとのことです。
消えてしまった曲はすべてＣＤやＰＣにありますので良いのですがまた再録音です。
輸入車はこの手のトラブルは良くあるのでしょうか・・・
まだ納車して4か月、走行距離1300キロ。
この先が心配です。

先日、 My BMW ConnectedDrive の問題で
ディーラーに118ｉを預けてプログラムを更新してもらいました。
当初はディーラーも「？」という状況でしたが預けに行った際にはメーカーに確認していたようで
スムーズに対応してもらいました。
結果的にｗｅｂ上のマイページとクルマと連携ができました。
でその後、夜出かけようとしたところ、
通常はウインカーとスモールライトが点灯しますが点検後は一緒にヘッドライトがゆっくり点灯して5秒後くらいに消灯するようになりました。

念のためディーラーに確認したところ「おそらくプログラムを更新した際にプログラム内のコーディングメニューのチェックを変更してしまったかもしれないとのこと」
気になるようであれば修正するとのことですがせっかくなのでこのままにすることにしました。ちなみにその逆、ロック時に5秒間点灯もあるそうですが・・・

ピットサービスがいい加減なのは問題です。

ただ今回のプログラムの更新でＥＣＯＰＲＯモードでの燃費が伸びてきたような気がします。
いろいろ改善されているかもしません。
しばらく様子見です。

ただ、いまだ走行距離は1100キロあまり・・・
もう少し距離を伸ばさないといけません。

という物にＢＭＷ乗りのみなさん登録していますか？

私はなぜか登録できません。

納車直後、ディーラーへ問い合わせると「車両に装備されている、ホットコールで問い合わせしてみ下さい。」とのこと、問い合わせると「少し時間を空けて試してください」との答え。
なくても困らないのですが最近までことあることに試したのですがやはりだめで直接、カスタマーサービスへ電話すると「車のプログラムを更新すれば治ることがあるようです。」と心もとない回答、結局またディーラーへ電話すると「プラグラムの更新ですか？・・・」と困ったような回答。私のディーラーではわかる人がいないようで「いったん車を見せてください」とのこと、来週末に予約を入れ、ディーラーもメーカーへ確認するとのことですが果たして解決できるのでしょうか？

詰まるところ、ディーラーへ電話、「とりあえずメーカーへ聞いてね。」
メーカー「とりあえずディーラーへ聞いてね。
ディーラー「わからからとりあえず車持ってきてね。」
というたらい回しの状態です。

ちょっとこの対応はいかがなものでしょうか？
カスタマーの電話応対もマニュアルに沿って回答してるような状態。
ディーラー（ピットサービス）は聞いたことがないとめんどくさそうな回答。

輸入車ディーラーってこんなもんなんでしょうか？

私も仕事上、相手先からのクレームや問い合わせ対応することがありますが少なくとも
プレミアムカーの対応とは思えないやり取りでした。

なんとかなりませんかね・・・