しゃこちょー

　
　


おはよ～っすｗ

前回のブログで書きましたが　・・・　車高調買い直しました（・∀・
今回は予算の都合でXYZってとこのです（・∀・
オクで安かったから(笑)
フロント／リア全調整式で、フロントのみ減衰調整アリｗ

リアは自分でサクっとできるんですがフロントは不安だったので…
パルさんのブログにもよく？出てくるすごいミラに乗った人に手伝ってもらって…のつもりが、ボクがあまりにも不甲斐なくてほとんどやってもらっちゃいました(>_<)
ボク一人だったら対応できない問題などもあったので、ほんと助かりましたｍ（＿＿）ｍ


車高下げないからポン付けするつもりが、、、
アッパーは今までの方が調整しやすいから、今までのに交換し、バネも八キロのに交換してもらっちゃいました（笑




車高調変更後は、週末の朝ひたすらセッティングしてます（・∀・
家庭の事情？で朝６時起きとかで作業してるから、近所の人に何してんの？ってよく聞かれます（笑


今は、リアに七キロのバネ入れても、かなりいい感じになってます（・∀・）/
が！！
なぜそのセッティングで乗り心地いいのか理解できてません(;´д｀)
ネットとかで載ってる情報の逆なセッティングなんです（謎）


今の足回りセッティングのアプローチ方法を整理してブログするので、有識者の方に是非アドバイスいただきたいです♪
所詮、足回りセッティング歴１ヶ月のボクなんで、そもそもの認識が間違ってる可能性が大なので（汗

あっｗ
は～な。さん！！先日は丁寧なアドバイスありがとうございました♪

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先ほど、「175@ﾁｰﾑB推し」さんからのコメントを頂き、リアの減衰についてメーカー様に問い合わせてみました！
そしたら、なんと・・・


素人にはこんな発想ありませんでした（笑
しかし・・・これで調整の幅が広がったぜ♪