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かず@・・77のブログ一覧

2017年08月07日 イイね!

少しツライチ化(๑˃̵ᴗ˂̵)

少しツライチ化(๑˃̵ᴗ˂̵)こんばんはw

先日ツメ折りしたので、ツラ出ししました^ ^
もう少し出して3-5cmくらい落としたら完璧だけど、嫁車的にはこれが限界かな?
いや、こっそり1cmくらい落としちゃおう(笑)

静止画はタイヤハウス見えて不満なんですが、走行時はそこそこになってきたかな?
誰かすれ違ったら印象教えてください笑



19インチのMAEが欲しいなー(ㆀ˘・з・˘)
Posted at 2017/08/07 21:46:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄 (*´ー`) | 日記
2011年04月13日 イイね!

さようなら・・・

さようなら・・・ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
おはようございます(・∀・
久々に車ネタw
 
 
ボクがワゴちゃん買って初めてワンオフしたパーツ・・・
ロブソンレザー製のステアリングを取り外しましたw

えっw
なんで外したのって??
 
 
 
 
 
 

その答えは、どこかのイベントで…(・∀・)b
まぁ今までのハンドルが最高過ぎたんで、あまり期待せず・・・

最近はワンオフする必要ないくらいカーボンパーツが出回ってますが、当時はカーボンなんてまーったく流行ってなかったんですよね^^
当時から市販品があったらそっちを買っていたでしょう(笑
ただ、そんな展開も見据えて市販品では出てこなそうな感じに拘ってワンオフしてます(・∀・)b



カーボンパネルなんかも割と先駆者だったと勝手に思っていますが・・・
今となってはひねりが足りない感じですね(爆


といった感じで、良いネタも悪いネタ(謎)もあるんですが、ブログ書いてる時間が…凹○
今後は合間を見つけて書いていきます(・∀・)/
Posted at 2011/04/13 10:04:54 | コメント(9) | トラックバック(0) | 弄 (*´ー`) | 日記
2010年02月28日 イイね!

キャンバーとツラを考えてみた…

キャンバーとツラを考えてみた…









おはようございます(・∀・


いきなりですが皆さんに質問ですw
足回りを弄る際、どっちを優先しますか?(^0^
A.車高
B.ツラ

 

・・・ボクは今はツラを優先してます^^
シャコタンに乗る根性とスキルがないだけですが(笑

昨年末の仕様はフロント4.5度、リア7度
フロントはリムが半分未満はみ出て、リアはリムが全部はみ出てる感じでしたww


これはこれでバランスいいと思ってましたが、、、
リアのキャンバーに対しフロントが少し弱いかな」って思うように・・・


で、ようやく重い腰を上げました(笑
でも、もう車にお金をかけられません(>_<
そこで、ボクなりに考えたのが、キャンバーボルトw

友達に場所借りて手伝ってもらいながら付けたら、こんな感じになりました♪
ってか、あまりキャンバーつかないだろうと思ったら、、、
かなりホイールが内側に入ってしまい焦りました(汗 たぶん5度以上7度未満って感じです(・∀・)b




今まで7J+22でしたが、今は7J+15です(・∀・
あと2ミリくらい出したいですが、現状で走行中はハンドルが一回転きれる時ときれない時があります(>_<



おまけ(・∀・
昨日気づいたんですが、左右でこんなに角度が違う状態でトー調整してしまいました(笑

原因はもうわかったのでキャンバーが倒れている方に合わせたんですが、まだトー調整してないので来週末にでもやろうかな(・∀・
 
 
 
フロントバンパーの横からタイヤが見えるってのは、、、
ツライチ好きなボクとしては最高です♪
Posted at 2010/02/28 22:20:42 | コメント(19) | トラックバック(0) | 弄 (*´ー`) | 日記
2009年09月01日 イイね!

ちょっとキャンバーをね♪

ちょっとキャンバーをね♪ 
 
 
 
 
 
 
 
 
こんにちは(・∀・
ついに9月になっちゃいましたww


先月にOLIVEに行って試行錯誤した際に、キャンバーを全開まで倒しましたw
いろいろ問題が発生しましてキャンバー倒せば問題が解決するかもしれなかったので倒しましたが、、、
問題の解決できなかったです...凹○


んで、↑の作業中に15mmのスペーサがぶっ壊れてしまいました(汗

ホイール履きかえる時までスペーサは買うつもりなかったんですが、ぶっ壊れてしまったのでしかないw
同じのを買うのはアレなんで20mmのスペーサにしてみました(・∀・

ちなみに、キャンバーが5度の時は↓(・∀・


↓が今の状態♪
今のキャンバーは何度だろ??(^-^ 写真の角度が違うから比較できないですね(汗


近くでみたらどうってコトないのに、遠目から自分の車を見たらかなりキャンバーがついていることに気がつきました(ワラ


個人的にはやっぱ6度くらいまでのバランスが好きです♪

キャンバーを目立たせるなら極低の車の方がカッコイイなぁと実感しましたぁ~(・∀・
今は車高がそこまで低くないのでスカスカの腹下が丸見え(>_<


さて、ホイール履き替えたらキャンバー何度にしようかなぁ(・∀・
Posted at 2009/09/01 12:25:50 | コメント(29) | トラックバック(0) | 弄 (*´ー`) | 日記
2009年07月10日 イイね!

やっぱ改造がお好き(・∀・

やっぱ改造がお好き(・∀・ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
分解(笑
届く→動作確認→我慢できない→分解・・・思い立ったら即行動(爆
小さい頃からこの性格はなおりません(ワラ


買う前にネットで調べてる時は分解する気は全くなかったんですw
基盤を触るので素人には危険と判断していましたww

でも、、、
想像以上の音質だったので更に上を目指しちゃいました(・∀・



1.カバーを外す

これは簡単だった(・∀・


2.フェイスパネルを外す

ボリュームノブをどうやって外すのか悩みましたw
悩んでも分からないので力いっぱい引っ張ったら外れました(ワラ


3.ボリューム&EQ基盤外し

コレがマジ一番やっかいだったorz

基盤のステーが半田で固定されてるんですよ(T_T
そんな情報もネットに書いてて欲しかったっす(>_<

素人なボクは半田を外してOKかNGか判別できません(>_<
とかいいつつ外しちゃいましたが(爆
外していいのか悪いのかはわかりませんので自己責任で(・∀・


4.オートラウドネスをバイパス

わかります?
汚い半田がボクのやった部分です(ワラ
2箇所コンデンサを引っこ抜いてショートさせましたw


5.EQ基盤の除去

ここも一部半田で固定されているんですが、これはネットにネタが書いてあったからサクっと終了(^-^


5.EQ回路のバイパス

外しただけだと回路が分断されているので、バイパスするように半田w
これまた汚い(ワラ



これにて作業は終了(計1時間チョイ)
んで、記憶のあるうちに組み立て(・∀・
何とかネジが余らずに組み立てられました(笑


F#1と違ってコンバータが小さかったので、助手席エアバッグの場所にコンバータを格納しました^^

配線がめーーーっちゃスリムになりました♪
F#1はこれでもかってくらいの配線量なんです(>_<


この後無事再生できましたよ♪
音も・・・たぶん良くなった(・∀・
いや、良くなったと思い込みますww
 
 
さてw
もっと改造するか。。。それともナビに買い替えか(・∀・
Posted at 2009/07/10 09:31:26 | コメント(23) | トラックバック(0) | 弄 (*´ー`) | 日記

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