かず＠・・７７のブログ一覧

　
　
　
Σ（ﾟ∀ﾟ*) 　
　
　
　
　
昼間のフロント周りを撮ってみましたぁ～♪

日常の足として動き回るんで、車高はこれくらいが限界っす(*´Д｀)=3ハァ･･･
タイヤがギリギリ被ってるくらいっす...

緩やかな坂道でハンドル切ると指１本入らないくらいになるんで、これ以上下げるとあの時と同じになりそうで・・・(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちなみに、今の車高で少し前下がりくらいっす(゜ロ゜)ギョェ











　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　





で、






　
　
　
　
　
　
　
　
　
　











昨日のブログにも書きましたが、２日くらい前から急にカラーリップに興味を持ち始めていまして、イメージがわかなかったんでＰＣ上で色を塗ってみました（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
トヅさんのブログの内容が頭に残ってたのかなぁ(。・艸・)ｳﾌﾌ
それと、都内を走ってた時にリムがオレンジのBMWに抜かれたんだけど、あのインパクトが忘れられなくて…(｡￫∀￩｡)ｷｬﾊ♡


①現状


②キャリパーと同じ色



③マーカと同じ色



④ボディーと同じ色



画像編集が汚すぎっすね（笑）
これじゃあまり参考にならないなぁ（爆）
今度フォトショップでちゃんとやってみようかな。。。

で、なんだかんだ言ってもオレンジに塗りたい(´ω｀*)ネー
ランボルギーニのオレンジがいいなぁ(*´ー`) それか、キャンディー系かなぁ～


実行するには勇気がいるので、まだ検討中ですが(・∀・)ﾆﾊﾟ
ここで一気に見れます（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

　
　
　
　
(*・∀-)☆
　
　
　
リムがわかりづらかったんで、デジカメで撮ってみました(゜ー゜＊）ネッ！
一応LS105の7.0Jで一番リムが取れる(50mmくらい)サイズに限りなく近いっす(ﾟｰﾟ)ﾆﾔﾘ
これで最大ってのがしょぼいっすね（泣）

（俺が調べた情報によると）6.0Jと7.0Jのラインナップがあってリムが一番取れる（70mmくらい）ホイールはVS-KFだったんだけど、自分の好きなスタイルじゃないので却下(o･ω･))-ω-))うん

で、目をつけたのがLS105(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ
が、軽自動車用？のLS105マイティーは6.5Jまでしか存在しなく、7.0Jの通常のLS105はスーパークロームが存在しないΣ(・ω・ノ)ノ!ｗ

しかし、7.0Jで引っ張りたい(。-`ω-)ンー

だっちっさんに相談した結果OLIVE特注モデルを発注しました（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
LS105でフロント6.0J、リア7.0Jの組み合わせは俺くらいしかいないんじゃないかな(*´ー`)
ちっちゃい自己満です(*´∀｀*)ゞ （笑）

ただ、自分は飽き性なためメッキホイールに飽きてきましたΣ(*ﾟД`;)
で、最近はカラーリップについて調べまくってます♪
派手な色にして目立ちたい（爆）
まぁやるかどうかはわかりませんが、、、（謎）

　
　
　
(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪ 　
　
　
　
　
アライメント調整を日曜日にやってきました.ﾟ+.(´∀｀*).+ﾟ.
最終的に調整はできたんですが、いろいろ問題がありました（ｐ・Д・；）ｱｾｱｾ

まず、センサーが付かないかも！って言われましたΣ(・ω・ノ)ノ!ｗ
どうやら、測定器のセンサーはタイヤのリム部分で挟む形状らしいです・・・
自分のリアは被るか被らないかって感じのギリギリな位置なので、パッと見た感じではムリって言われましたｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!

ほとんど寝ないで来たのに何もせずに終わるのがイヤだったから、とりあえずやってみてくれとお願いしてピットINしました(*･ω･)(｡｡*)ぅん
で、センサーとフェンダーのクリアランスが1～2mmくらいで取り付ける事ができたんで、なんとか測定が開始できました(´ω｀*)ネー

で、１時間かからないくらいで調整が終わって、
　・フロントＬ：0.4°トーイン　→　0.05°トーイン
　・フロントＲ：0.5°トーイン　→　0.05°トーイン
に調整してもらいました♪
リアは、現状で適正値だったみたいでラッキーでした(●´艸｀)フ゛ハッ
左右で0.1～0.2くらいずれているとハンドル曲がるんですね...Σ(*ﾟД`;)

で、気になるキャンバーですが、前後とも3°～3.5°でした(ﾟｰﾟ)ニヤニヤ
ハンドルもまっすぐになったし良かったっす(。-∀-)ニヒッ

作業してもらったお店にはすごく感謝してます　ｱﾘｶﾞ(´ω｀●)ﾄｯ♪
いじった車ってやってくれない店が多いっすからね(*´Д｀)=3ハァ･･･

　
　
　
ﾀﾞ━o(｀･д･´)ﾉ━!! 　
　
　
　
　
前のブログで、ハヤユウさんからアドバイスのあった減光キットを購入したんでLEDテール作成作業を復活させました(。-∀-)ニヒッ

LEDの配線はこの前の回路を大分流用できたんで楽でした♪
これで、テール＆ブレーキで全てのLEDが均等に点灯しました(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

まだ片側分しかないんで、早く反対側も作らなきゃo(^-^)o ﾜｸﾜｸｯ

　
　
　
(*´Д｀)=3ハァ
　
　
　
　
車買った時に30000ケルビンのH4（Low固定）を買ったんだけど、職質率が高い…(ノД`)ハァ
で、１年半くらいしたら片方だけ最初に点けた時に激しく点滅するようになったんで、こないだ8000ケルビンのバーナーだけ買いました(o^^o)ふふっ♪

が、
バラストがダメだったみたいで、相変わらず激しい点滅(´・艸・｀；)ぁぁぁ
まぁ気にしないで乗ってたんだけど、先週某パーキングに行った時に情けないと、シミジミ思ってしまいました(*･ω･)(｡｡*)ぅん

春ドレまでに直すぞ！！って思い立ち、勢いでヤフ○クでご購入（笑）
ホントはだっちっさんのショップのちゃんとしたHID付けたかったんだけど、金がねぇ～ ＿|￣|○

ところで、H4のLow固定とHi/Low切り替えで遮光板の形状が全く違うみたいっすね(゜ロ゜)ギョェ
たぶんH4切替式はリフレクタ用なので、しっかりと作られているっぽいです(´-ω-｀)う～ん

この車は振動がすごいからすぐに壊れると思うけど、今回は切替式を買ってみたっす(´ω｀*)
５５ｗで！！(≧∇≦)ｷｬｰ♪

で、付けた感想ですが...
あまり差がわかりません（爆）
地面の明るさは、結構明るくなった気がします（笑）
それより、6000ケルビンなのに少し黄ばんで見えるのがショックです　ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!



まぁ何にせよ、ちゃんと点灯するHIDになってよかったっす(´ｪ｀*)ﾈｰ
光軸がおかしいですが。。。