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さてさて、C26セレナのフォグランプの点灯方式に

「あれ？フォグランプ点けたままでヘッドライトをautoにしたら点灯しっぱなし！？」

と疑問に思ったり故障かな？と思った事は無いですかΣ(-᷅_-᷄๑)？？

そーなのです！

実は、C26内部のコンピューター初期設定で「連動」となっているので、コレを日産の診断機コンサルトなる物でリセッティング(連動オフ)してやる必要が有るのです！





OBDに接続しヘッドライト連動項目に入り



オートライト設定を変更


連動をオフにして完了。


コレでフォグランプのスイッチを入れて


明るい所でヘッドライトのスイッチをオートにしても点灯しなくなりました！






センサー部分を覆いオートライトのチェック！


センサー部分は右の前奥ですね。


布を被せ光を遮断。


バッチリです！

ついでに、各部診断も行い問題なし！






日産ディーラーさんに言えばやって貰えるので気になる方は、日頃行かれてるディーラーさんでお願いしてみるとイイと思います。

ちなみに、私の車両は、長期保証期間内なので無料でしたが、期間外だと幾らかの費用はかかると思いますので、その辺り店員さんとの交渉や作業費用など、自己責任でお願いしまーす！

何年か前に、相方のパッソに組んでた。。。ゴソゴソ。。。。
。。。。_(:3」z)_ゴソゴソゴソ。。。。。

スピーカーとかあった。。。よな



おおおおお！！！！！

有ったぁ〜(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

audison VOCE AV K6 2WAYスピーカーですです！

アンプはロックフォードのこんまい奴ですが中々どーして良く鳴るんすよね！

パッソの時はアウターバッフル作ろうってパテで盛って頑張ったんすよねぇ〜。

よし！
暇が出来たらセレナに取り付けちゃいます！

取り付けの時間が無い。。。。何せ出張族な物で(汗


チッ Σ(-᷅_-᷄๑) ブラック会社め！！

ウポポポポォォォーーー！！
やっとこさミラーも後期型へチェンジ完了！

前にも少し書きましたが、ハイウェイスターにはうちの20xとは違いミラーにウインカーが付いていてフロントフェンダーにはウインカーが付いてません。

後期型&ハイウェイスターにチェンジして行くと、ウインカーの無いフェンダーに変えてしまうので自ずとウインカー付きのミラーにしなきゃならん訳です(^O^)



内張りを外し



カプラーを差し替えます。
ちなみに今回用意したミラーはハイウェイスターの寒冷地仕様のミラーです。




実は寒冷地仕様のミラーにはヒーターが付いておりリアデフォガスイッチに連動し霜や凍結を消せる優れものなのです！



デフォガスイッチはセンターパネルにつあてるこいつですね！

取り付け前に配線はフロントフェンダーについてるウインカーから取らないといけないと聞いていましたが、ドアの中のカプラーを見ると。。。。

Σ（・□・；）！？！？


ウインカー無しミラー側


ボディ側


あれ？ボディ側のカプラーまで来てる配線がミラー側より多い。
つまり、このカプラーまでは配線来てる！？
？？？

とりあえず差し込み



連動チェック！



Σ（ﾟдﾟlll）えっ！？
あっさり点灯😱💦😱💦

まさか、ヒーターは？？

デフォガスイッチオンで数分待ち触ってみると、温かいΣ（ﾟдﾟlll）

これまたあっさり連動OK!!

ミラー交換だけでなんの加工もなくすんなり稼働しました！

流石、やっちゃえ日産ですね！

ps 来週、塗装の色合わせでセレナを1日お預けします！
つまり、後期型ハイウェイスター化がいよいよ迫ってきました！

また、動きが出たらこちらで報告しますね！

後期型ハイウェイスター化する前に前期型(同型)ハイウェイスターフロントバンパーとグリルを譲り受けましたので進化を楽しむという意味でも取り替えしてみました！

まず、必要なパーツはフロントバンパー


フロントグリル


フェンダーライナー


センターブレース


です。

センターブレースは20xや20Gのものと比べるとバンパー取り付け位置が違う為穴位置が違います。


グリルを外し


バンパーを外し


フェンダーライナーの交換

ライナーは20Xのバンパーより幅が広い為交換しないと隙間が空いてしまうので交換します。

フォグランプはそのまま使えるので入れ替えてバンパーも取り付けてしまえば完成です！

ビフォア


アフター



ご近所の奥様方にはどこが変わったんですか？と質問される始末ですが(笑)
微妙とは言え確実に底グレードには無いハイグレード感が出たかと思います。
サイドパネルが揃い次第、ドアに穴開けし、ナンバーも3ナンバーに公認取って完璧に仕上げたいと思います^o^