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2カメラドライブレコーダーが、密林より着弾(≧∇≦)b



N-BOXはケーブルの取り回しが楽です、サイドのカーテンエアバックには気をつかいますが、
作業自体は一度プリウスで行っていますので余裕です。



N-BOXは家族用の為ノーマル仕様で乗ります、足回りを交換したいところですが・・・我慢です。

自分的にはソフトな乗り味で、ブレーキペダルがストローク多めと感じます。

慣れてしまえば、これはこれでいい感じにも思えますが微妙な深さが、長距離の時どのように

感じるかです。

ターボに関しては2500回転でピークトルクが出るエンジンの様で、非常にスムーズな走りが

出来ます、昔乗っていたルーチェV6ターボがこんな感じのトルクの出方でした・・・確か？

この季節エアコンによるパワーダウンが気になるところですが、不思議なくらい感じられない

です、おそらく低回転域ターボによるトルク不足をなんとなく補っていると思われます・・・(^_^;)？

気になるアイドリングストップ時のエアコンの効き具合は今の外気温程度では問題ありません

コンプレッサーが止まっている間の湿気によるカビ臭い匂いも有りません今のところは、

ナビは８インチですが見慣れると、それ程大きくは感じません、音はなかなか良いです、

パソコンの音楽データをSDカードに入れてナビに入しています、他に愛電話接続端子や

USB電源もあり便利です(≧∇≦)b







８スピーカーにカーテンエアバックと１５インチのアルミホイルはターボ車に付いてきます。


パドルシフトも付いてきます(≧∇≦)b　使う場所走んないけど・・・(^_^;)