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やは、こんばんは。






ここ２，３日ほど、前々からブログにあげようと思っていたネタをすっかりと忘れてしまいました。悲しいかな健忘症。



なんとも思いだせん……。


気のせいかもしれないが、とても面白いネタだったような……

しかもロードスター特有のネタ含みだったような……



ま、寝てから考えるか　　ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ(´･ω･`)

昨日、実の姉貴でありながら叔母でもある方から
（ややこしい家庭環境）

「中古車を諸費用込み３０万で探してほしい」と電話があった。













しかも


「もしなければよそから買う」



とも言われた(´；ω；`)ｳｯ。ｼﾞﾂﾉｱﾈﾅﾉﾆ







なわけで、色々と考えてみたんですが、どう考えても「込み３０万」では諸費用が１０万で抑えたとしても、車両本体が２０万までの計算だ。

これはすごい。何がすごいかと言うと、





車両本体価格＝儲け＋経費＋仕入れ＝２０万　実数値を入れていくと、



（儲け）７万？＋（経費）５万？＋（仕入れ）Ｘ＝２０万

仕入れ（Ｘ）がおおよそ８万ぐらいの計算になる。商品にするために清掃や磨きの費用を含めると実際５万以下だ。

しかも、予め値引きとして数万円を含めて計算すると……





お分かりでしょうか？仕入れに入る数字がほぼ「０」になる計算になる。
つまり、廃車にする車を商品として再生させただけの車になる。
それ以外もあるがほとんどありえぬ。



「込み３０万」の車は廃車行き。「込み３０万」の車は仕入れただ。
「込み３０万」の車は儲けと諸費用と経費でできています。
（中には良心的な価格として営業しているお店もあるかもしんない。無いと思うけど）
しかも諸費用１０万で収まる訳ないし。たぶん１５はいく。











はたしてそんな車を姉であり、叔母でもある人に販売していかがなものか。

だから、せめて「こんな中古車屋からは買わないでください」といくつかの例をあげてみた。（販売することは諦めて）


１．プライスボードに事故歴の記入が無い。（もしくは説明が無い）
（もしくは説明してもやたらと「大丈夫ですよ」とのたまう）

２．整備工場や工場のような設備が無い。

３．営業がやけになれなれしい

４．ならんでいる車がワリと新めな車が多いのに、価格が考えられないほど安い。
（そういう店には事故歴の表記が無いことが多い）

５．グレード等の表記が違う

６．ＰＯＰ（陣旗や「超人気者」とかの看板）がやたらと多い（１台あたり３つぐらい使っている）。しかも電飾とか多く使っている。

７．営業の目に生気が無い





なんか思いつくままにいろいろ書いて送っておきました。どれもこれも思い出したものばかりで、改めてみると考えられないものばかりですな。
でも事実の話。

ただし、「３．営業がやけになれなれしい」のくだりは怪しむレベル。「事故車」に関しては自分自身の使い方などもかんがみて、問題なければお買い得な車であることは間違いない事実だ。

モーターショーへ行きたいな♪



ということで、事前勉強。早いかどうかは知らないが、
マツダモーターショープレサイトが立ち上がりました。

やっぱり、目玉は新型アテンザかな　ﾜｸﾜｸ

いやいや、以外にもRX-8ハイドロジェンREの試乗かな。　ﾜｸﾜｸ

それでも、コンセプトカー「大気」は見逃せないでしょう　ﾜｸﾜｸ



















でもリアルに役に立つのは福祉車両コーナーなんだろうなぁ

他の時では見られない車もあるから。(・ω・｀ )

画像はチケットとは違います。パンフです。



皆さん行かれるんですかねぇ。

前回、前々回と行ったことがあるのですが、平日なのにやっぱり混んでしました。

混んでる所とか、渋滞とかあんまり実生活では、そんな目に遭うこと自体が少ないので（平日休み）、そういうところは苦手です。

でも、行きたいなぁ。新型アテンザとか、３００ＰＳロータリーとか、マツダブースだけでも十分楽しめそうだしなぁ。

今日新聞を眺めていたら、気になる見出しが。




内容としては、揮発油税・重量税を来年度の予算案では道路財源ではなく一般財源として、
自動車とは全く関係のないところで使用してもいいじゃないかという内容。

それに対して民主党では揮発油税・重量税を廃止していこうと言う意見と、
首相は、本来税を納める人に直接関係のないところでの使用は控えるべきだという意見と、
二通りになってた。





重量税、ロードスターで1㌧きっていれば年間あたりおよそ12600円也。
１㌧超えていれば（ＮＣとか）年間あたり、およそ18900円也。

揮発油税ならリッター48．6円也。






仮に１リッター１０キロ走るロードスターで車重が１㌧未満、年間おおよそ１万キロ走る方だと、
年間あたり、６万１２００円ほど浮く計算だ。

これは大きい。



だがだが、よくよく考えてほしい。
今現在、ガソリンがおおよそ１４０円ぐらい？てことは、リッター９０円前半も夢じゃないんだ。
そんなに安くなったら、まず間違いなく車を乗る人が増えるだろう。
今までは環境が悪くなるから、お金が掛かるからと自動車の使用を控えていた人や法人が間違いなく無駄に走るところも増えてしまう。

渋滞発生→更なる燃費の悪化→環境破壊

並びに、供給が追いつかなくなり、もともとのガソリン価格自体が上がってしまうだろう。


……あんまりいい点が見つからない　(^_^;　何でだろう？




ましてやそんだけ膨大な財源がなくなれば、きっと他のところから財源持ってくるんだろうなぁ。そんなんであれば、現状のまま環境改善にでも使ってもらった方がありがたいのだろうか。








※このブログは日本経済新聞の社説から引用している部分があります。