K4GP富士スピードウェイ軽自動車ワイワイ走行会

・・・たまたま見ていたTwitter（X）でK4GPの予選、練習日の隙間に
K4GP参加者以外の方向けに１時間枠の走行会があると言うの見つけて参加してきました。

当日受付で参加可能ってところに賭けてみました！
仕事が不定休なのでこれは助かりました。

しかし定員は５０台事前にも受付してたみたいだからこれは時間との勝負か？
と思って早めに富士に入りましたが、どうやら取り越し苦労だったようで
ブリーフィングに参加した方々を見る限り１０人位かな？
土曜日の富士でこれは破格でしたねラッキーとも言えます。

しかし落とし穴も・・・

計測器の貸し出しはしないとの事（涙）

仕方なく急遽iPhoneのアプリを入れて計測しました
まあ、２０２４年初のサーキット走行だし気楽にいきましょう〜

富士の本コースは２０２２年のH1cup以来です。もちろん走り方なんて覚えてませんw

まあ、ストレートをアクセル全開にできるだけ日頃のストレスも吹っ飛ぶだろくらいの気持ちです

さて、去年からの変更点はと言うと
年始にいつもお世話になっているmostさんにて足回りの刷新をしました。
車高調をHKSハイパーマックスRへ、アームブッシュをピロ化

天候は晴れ、気温は不明
タイヤは終了寸前のRE71RS
空気圧は冷間１.６スタートでした。
車載です。


以前走った時はまだノーマルタービンでしたが今回はGT100Rです
ストレートはメーター読みで１８０キロ、GPSだと１９６キロ（ほんまかいな）

今回はGPSアプリの計測なので参考タイムになってしまいますが
2.16.66でした。

まだ全然練習すれば縮められそうでしたが次はいつになることやら・・・


お昼は食堂でカツカレー美味かった！


メインイベントのK4GPにS660で参加の方々にご挨拶して
帰りはDを抜けて帰路につきました。


やはりノーマルキャリパーだとそろそろ限界かも・・・

いい気分転換になりました。
次はいつ走れるかな〜

そう言えばこの日のやらかし
水温がいつもより高いかな？と思ったら前の箱おろし忘れてましたww