フルフレーバーのブログ一覧

これからー(￣∀￣)

本日チューニングショップへ行って来ました！
話しは勿論新型ちびすけの話し！

結論！

新型ちびすけはまだ買うべきではないという結果に至った…泣

個人的な問題点！！

マフラー交換の問題！
純正を切って差し込む為メーカー毎ではないはずだが切る場所が違う商品もある為汎用性が低い！
その為、容易にマフラー交換が出来なくなる！可能性がある！
一時的妥協が通じない…こともある…
マフラーを数本所有したがる私には大問題！お気に入りの至高の一品が見つかるまではマフラー交換すらできない…切らないでキャタライザーごと交換は高いが切るよりはマシかな…トラストにキャタライザー付きあるけど…トラストにあまり良い思い出がない…

加工の問題！
マフラーとかぶる事もありますがパーツを取り付けるのに何かしらの加工が多い事！
穴開けたり埋めたりとスムーズに取り付けできない物がある！基本ポン付け好きなので
…デザインとか良いんだけどな。

パーツの問題！
まだまだ開発中のパーツが多い事！
出揃ってこそチューニングに悩む楽しさがあるので選べる楽しさどちらかに悩む苦悩を味わい自分の車のチューニングの方向性を決めていく！
出るまで待つのが辛い私にはキツイはなしで…買い足す事の無駄をランエボで知った為だがこの病気は治っていない（笑）

旧型アルトワークス乗りの中でも様子見をしている方が多いらしいです。
私も様子見ですかねー…パワー上げたらAGSの耐久性が気になりますねー！クーラーとか必要になるのかなー！

これからの動向が気になって仕方がないフルフレーバーでした！

おはようございます！フルフレーバーです。

昨日愛知プチオフにお忍びで参加して来ました！

プチオフに参加された方の中にフルフレーバーって誰？みたいな方もいらっしゃるのかな？と思い、頭にトレードマークの黒タオルを巻いていた熊のような大男です！それでもわからない方はまたお会いしましょう（笑）

参加するにあたりお忍びで参加する事をモットーにしていました！ドタキャン可でしたが道中いや、むしろ起きれるのかが心配でしたEVO-Xの男さんにもメッセージで早起き苦手でと伝えましたし（笑）

1番の難関早起きは嫁の死者の目覚めで起き既に靴下ははかされてました（笑）
スタートしてすぐプリウスによる事故渋滞で朝からこの人は活発だなーと怒りを笑いに変え合流ポイントの海老名でEVO-Xの男さんと合流し喫煙タイム！

新東名浜松まで行き食前デザート黒蜜きな粉アイス朝食に1500円の鰻を食べる予定が3000円の鰻になりました（笑）

この時点で残り70キロちょっと何事も無くスイスイ進みプチオフ集合場所上郷SAへ

いましたいました！あの黒いランエボ乗りのエボちわさんが入ってすぐの所を陣取ってました（笑）

エボラバの管理人であるエボちわさんあちらこちら行かれてちゃんとオフ会を進めるあたり気合が違いますね！！

そして集まるわ集まるわ！SAの別荘に行ってる間に少しづつ増えていき第一回に迫る数のランエボ！！

仲良くお話してくださった方々ありがとうございました！お話出来なかった方もいらっしゃいましたが顔は覚えていただけたかと思います！今度はお話しましょう！

場所を移動し高速でカルガモ！市街地で逸れるフルフレーバー！少し走り気がつくと後ろに2台のランエボ！！そして駐車場の入り口を通り過ぎるフルフレーバー！

公園にてしばし談笑しながらフルフレーバーは蚊を4匹あの世へ送ってやりました（笑）

当日仕事の為夜参加の◯◯の亡霊さんが来られ、ファミレスへ移動！フルフレーバーのドS感満載のトーク！

そして…別れの時間！遠いの忘れて話をしておりました（笑）

亡霊さん送っていただきありがとうございます！

3台カルガモ走行にてスイスイ走行静岡でお土産と給油！

雨の中縦溝の無いタイヤで頑張って？走るEVO-Xの男さんを後ろで見ながらガラスの撥水に心躍らせるフルフレーバー（笑）

エボちわさんとの別れ…そして横浜町田でEVO-Xの男さんとの別れを経験しバイパスで最後の力を右足に込めベタ踏み（笑）
またしばらく乗らないのでガス満にして3:27帰宅しました！

こんなフルフレーバーですがまたお会い出来る日を楽しみにしています！
愛知プチオフに参加されました皆様ありがとうございました！！

psショッピングのカートへ入れときました（笑）




























スナイパーライフル
ガトリング
サブマシンガン
ハンドガン
グレネード
チェーンソー

目にもの見せてやりますわぁー！！

AGS乗ったら思った以上に良かった！

これは有りだな！

コラボ！

なにしてるに書きすぎて文字数が足らなくなったのでこちらに！

新しいランエボ計画について

CT9Aのルーフ高を5〜10センチ位減らしその分シートを床に近づけヘッドクリアランスを確保しつつ低重心化で運動性アップをしてほしいですね！
消極的なエンジン性能なんかいらない！
これからのFMCだろうがMCだろうが出すなら拘って作ってほしい！
毎年最強の2リッター直4ターボを作ってほしい！2リッター直4ターボじゃないかもしれないが…
軽く軽快なハンドリングそしてバケモノ並なパワー&トルクを
出来ないなら作らないで！
ユーザーをガッカリさせる車はいらない！

正直三菱の車見てそんなに値段が跳ね上がる所ある？ボッてない？と思う事がある！

車はまず乗ってもらわなければならない。
乗ってもらえない車に価値なんかない！
総額500万600万の2リッターはいらない！
なら他の車を買う！
三菱のブランド力は悪のイメージしかない！
三菱やるなー！良いじゃん！このイメージへ持っていくには車で返すしかない！
乗ってもらえなければイメージも変わらない！
周りに影響された金額に意味なんかない！それは談合だよ！
安くしろとは言わないがお客様がこれなら買える！ではなく、維持出来る価格設定をしなければならない！
買ったけど維持出来ないんじゃ全く意味は無い！
三菱自動車ではなく三菱グループで作ってください！
頼みますからナニコレ？的なランエボは作らないでほしい！

勝手ばかりのフルフレーバーでした！