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メーカOPで設定されているリヤデフロックの必要性について考えてみました。

取扱い説明書によると、リヤデフロック切り換えスイッチ操作は「４HLｃ」　または　「４LLｃ」に入れてからリヤデフロック切り換えスイッチを操作する・・・とあります。

「４H」　または　「２H」のときはリヤデフロックは作動しません。



自分は、前車（スペギ）でスキーに河川や林道など楽しみましたが、「４HLｃ」/「４LLｃ」に入れた事は17年間で片手くらいでした。
緊急事態に備えてリヤデフロックを装備しておけば安心ですが価格は60,000円（税別）です。

※使い方を誤ると、デフを壊します。
　ご自身の使い方に合わせて選択すべきだと思います。

購入検討している方の参考になればと思います。

前車（スペギ）から比べて洗車が大変です。
雪道走行で車体の底に付いた凍結防止剤をコイン洗車場で洗い流した。





※放置するとサビの原因になるので念入りに行います。

※取扱い説明書「P.12-4」から抜粋

普段の洗車では外さない背面スペアタイヤも外して洗います。　(なにげに汚れてました）
※スペアタイヤの外し方を経験しておけばパンクの時もあわてないで済みます。

※スペアタイヤカバーは2本のボルトで固定されています。
　（ワンタッチレバー等でスペアタイヤカバーをフリーにできれば良いのに）


※スペアタイヤは3個のナットで固定されている。

雪山が良く似合います。　今日は某所にてスキー＆ボード
ディープレッドマイカは天気で色合いが変わりますね。

今年も仕事にゴルフにCarライフに色々と前向きに頑張りたいと思います。

皆さん宜しくお願いします。