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まっつん★の愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2010年4月30日

Y50フーガ車高調取り付け その1(フロント編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
さて今回取り付ける車高調は、RSRのラグジュアリーBESTi

とりあえず、最初からゴチャゴチャイジるのも面倒なので

出荷の状態で取り付けます。(リアは車高が全下げの状態ですのでご注意を・・・)

まずは、アッパーマウントの固定ナット(12mm)3本を取り外します。

FL(フロント左)の奥のナットは取り付けにくいので、ナットを落とさないように注意してください。落としてかなり面倒でした(汗

てかこっち側って減衰調整のダイヤルがエアコンの配管固定するステーに当たらないですか??w
2
まず、赤丸のナット(17mm)を取り外します。

が、硬いです。。。

僕のパワーでは無理だったので文明の利器を使いますw

イ ン パ ク ト ♪

無い方は、力自慢の方に手伝ってもらいましょ♪

ジャッキを使って、アームを上げて、軽く抜けるとこまで上げてから抜きましょう~

あ、ちなみに抜けるのは4番以降です。
タイロッドに当たって抜けないよ~なんて焦らないでくださいね♪
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続いて、スタビの赤丸のナットを外します(17mm)

こいつが手ごわい・・・・

インパクトも入りにくいので、緩めれません~

その手前に19mmのナットなのかな・・・?
そいつも共に回ってしまうので面倒です。

こいつを外す際は、ボルトが垂直になるまで、ジャッキでロアアームを上げましょう。これを無理やりハンマーなんかで抜いた日には、ネジ山大変なことになります。。。
4
続いて、アッパーアームと、ロアアームを接続するボルトナットを取り外します。

14mmだったかな?

ボルトを抜く時に無理に力がかからない位置までジャッキアップしてから抜きましょー

そうすると、アッパーアームから外れて落ちてきます。

このとき、ブレーキラインと車輪速センサーなのかな・・・?

そいつを引っ張る形になるので注意が必要です。

2人作業推奨です(ワラ
5
ブレーキラインをアブソーバーに固定しているので、それを外します。12mm。

車輪速センサーもブッシュで押し込まれてたのでグリグリ外します。
6
これでめでたくサスが外れます。

ロアアームをパンタジャッキなんかで上げ下げしながらやれば比較的無理なくいけますが、初めてサス取り付ける方は経験者の方や、整備士のアドバイスを受けながら行ってください!

当方で責任は負えません。。。。

所詮、名ばかり2級整備士の整備手帳です。

先輩方、何かダメな点があればご指摘おねがいします。

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この記事へのコメント

2010年5月3日 9:33
行けんくてゴメンね(´ヘ`;)
仕事、暦通りやもんで。。

2番と3番の写真のボルト
インパクト使わんでもメガネ掛けてかかとで押せば
簡単に取れるよ(  ̄ー ̄)

車高の調整も楽な方法あるから、日祝に作業するなら呼んで♪
コメントへの返答
2010年5月4日 0:42
いやいやw
しゃあないw

蹴るんか(゜ロ゜)
普通のジャッキでやってたからそれは怖くてできんかったw

そうなん??
また教えて~♪
タイヤ外したり着けたりするの面倒になってきた(;´Д`●)

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