AIRBORNEのブログ一覧

諸事情で２日間自宅を留守にし、帰って来てクワの
ケースを見たら・・・・・
←
茸が生えてました！！（笑）　（名称不明）



何年も飼育してきましたがもちろん初めてです。

出発前に霧吹きを行い、家の窓を閉め切った高温多湿の環境がそうさせたのか？

ティッシュで摘まんでポイしました。　(>_<)

マイエスは２．４Ｌの為、Ｓｕｐｅｒ　ＣＶＴ-ｉなわけですが、
最近変速がぎこちなく、通常発進時から30～40Km/hあたりの加速がすご～くカッタルイんです。　アクセル開度は人それぞれなので難しいのですが、ガバッと踏み込むことは無く、一定のアクセル開度で加速を行い、希望する速度に達したらその速度をキープ出来る位置でアクセルを固定するようにしています。


ＣＶＴの特性か、回転数も１０００～２０００で無断変速を行っているようです。

高速道路の山岳地帯でも登坂車線になると通常自動でシフトダウンを行ってくれるのですが、タイミングがかなり遅く（速度がどんどん落ちていきます。）自分でマニュアルモードに入れ（５,６速）シフトダウンしています。　　　　・・・ってか、みなさんも同じですか？　　(^_^;)？

ＣＶＴは燃費の面では素晴らしいのですが、加速がもたつくので近頃はマニュアルモードで加速・減速（エンブレ）を頻繁に行ってます・・・。。　　(T_T)/

今朝、クワガタの餌を交換しようとしたら、


コクワ君のチョーク気味なスリーパーホールド＆
ベアハッグで見事に粉砕しお亡くなりになってました。


勇敢に戦った末の短すぎる夏･･･



追悼の１０カウントゴングはありませんが、
好物の黒糖ゼリーといっしょに庭へ埋めてあげました。






コクワって小さくて長生きするけど・・・・




意外と、





強いですね。（笑）

２００６ワールドカップドイツ大会の予選敗退から
すっかりサッカー熱も冷えきってましたが、今夜
のオーストラリア戦は前回同様ハラハラドキドキ
の連続で、ＴＶの前で際どいプレーや得点シーン
を見るたびに叫んでいました！！　＼(◎o◎)／！


結果的にＰＫ戦で勝つことができ、昨年のモヤモヤ感がスッ飛んだ好ゲーム。。



●オーストラリアお得意のゴール前ロングボール攻撃でＦＷビドゥカに
　仕事をさせなかったＤＦ中澤と阿部の対応が素晴らしかった！

●１点先制され３分後にＦＷ高原のまさにワールドクラスの
　キックフェイント後のゴール！！　あれで立ち直りました！

●１０人になっても日本の攻撃をことごとく跳ね返しＰＫ戦までもつれさせた
　オージ達の強固たる粘り！

●今回のアジアカップでも神が舞い降りたＧＫ川口の連続セーブ！！

●「集中、集中！」の松木さんの目にも涙･･･　(^^ゞ


準決勝の相手は共に過去日本と何回も対戦しているサウジアラビアかウズベキスタン・・・　

日本との相性は共に良いのでベストな試合を期待！！

一ヶ月点検以来のオイル交換をする為Ｙ・Ｈへ！

前車で化学合成油の良さを体感していたので、
早速、Ｍｏｂｉｌ１　FP SM/C4L 5W-30　４Ｌ缶を持って
レジへ。　

マイエス２．４はオイルのみだと４．１Ｌの充てん量の
はずが、結果３．８Ｌで少し余りました。　（？）


最後にピットでのオイル量確認時にオイルゲージ差し込み口周辺を見ると
相変わらずオイルをポタポタこぼした痕跡が･･･　　　(-_-;)

バイトらしき店員の説明も終わり作業終了確認のサインを記入中に

軽～く　


忠告しておきました。（謎）　（これも大人のマナー♪）？

（店員あわててウエスで拭き取り　・・　）


交換後はＴＯＹＯＴＡ純正鉱物油と比べて少しのアクセル操作で静かで力強くかつ
スムーズに加速してくれます。　値段は少し高めですが化学合成油は一味違います！　(o~-’)b