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2008年09月02日

7年後までの考察が無駄になりそうだらか、今の内にブログにして満足しちゃえの話

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ
　経産省が自動車税制の変更検討
- MSN産経ニュース -

転用は出来ないので大まかにですが、
平成２１年度の税制改正で自動車税制を見直し、
二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式を
検討している

みたいです。

・・数日前にこの情報がアップされたことにより、もしかしたらこの考察が
無駄になるかも？の心の傷を癒すために綴ってみる。

先月までアテンザからの乗換えを凄く真面目に検討していました。

"いまから5年後までにアテンザを維持した場合"と"乗換えた場合"、
費用はどれくらい差がでてくるのかというものです。

検討内容は画像の通り。
(携帯からではみづらいかも？)

-候補生-
①DEデミオ 1.3C CVT
②DEデミオ 1.5S CVT
③スイフト 1.2XG CVT
④スイフト 1.3XG MT
⑤アイ 0.66G AT
⑥ソニカ 0.66RSLimited CVT
⑦セルボ 0.66SR CVT

-条件-
①ダウンサイジング
②乗ってて楽しそう
③軽でも妥協しないグレード
④あまり見かけない車（重要！）

-積算要領-
①新車で現金一括
②諸費用はフィーリング
③次期車もホイール位はいじる（デミオ17inch 軽16inch）
④車検は情報集めた平均値位
⑤燃費は予想値(自分の乗り方ならこれくらい出るのでは？)
⑥オイル交換、メンテ費用、その他雑費は除外
⑦タイヤは5年後まで履き替えしない
⑧強気の下取り80万円

・
・・
・・・ということで、5年くらいで元が取れるかな？の勢いです。
（税金まちがってるかも？）

-考察-
アテンザの燃費が平均14km/Lでているので、ハイオク・レギュラーの単価10円差があっても
年間走行距離が少ない分、軽の良燃費の恩恵が得られにくい。

ついでに、希望次期車メモ
①新型アクセラ 20S か 20C
②現行MINIクーパー
③A3
④A4アヴァント
⑤現行ティアナ
⑥CX-5
⑦NAポルシェ
⑧R8 GT3

考察おわり！

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Posted at 2008/09/02 02:13:52

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Y@side-R 2008年9月2日 8:10 乗り換える時は、是非とも一声かけてください(^O^)	コメントへの返答 2008年9月3日 17:28 はーい (^-^)/ ただ、オイル交換だけでそっちまで行くのは躊躇するかも(汗) "こちら"に異動になったりしません? (´∀｀)
シロクマ＆ゆでりん 2008年9月2日 8:34 ずっと国外車を乗り継いできましたが　最近の外車は故障が減ったとはいえその辺りでは国産が上ですよね次車の中ではポルポルが心配かな・・でも故障の代名詞と言われるアルファにも３台乗りましたが故障は全くなしで今でも大好き！自分の現行車のミニには是非のってほしいところですが　アルファ乗りは今度でるチビアルファに注目しているようですよ♪ 近くにいれば　こんな話を呑みながらゆっくりしたいところですが・・・残念・・・クマ	コメントへの返答 2008年9月3日 17:52 しまった!∑(￣口￣)aifa147と159SWを掲載し忘れました… MiToは8Cのデザインを色濃く出だしているのも特徴ですが、Dセグ位からダウンサイジングしたとしても、車格を落とした印象を受けない(アテンザからすれば価格も質感もupになるかも?)所有満足度が得られそう! デザイン性を優先したいので、多少不自由でもクーペスタイルを選択したいですね～!お酒をたしなみながら車談義をゆっくりしてみたい (^-^)/
ワッチ～ 2008年9月2日 12:54 デミオやスイフトは楽しそうですね♪ でもすこし小さい気も…	コメントへの返答 2008年9月3日 18:02 自分のドラポジ(181cm)に合わせると右側後部は窮屈かもしれませんね…(アテンザでも右側後部にチャイルドシートは満足につきませんでした) でも広さより、見た目の素敵さや運転する楽しさを優先したいんです。そんな点で車の性格上現行アテンザよりアクセラの方が肌に合いそうです。
兄平 2008年9月2日 21:08 ふぉおお。ﾏﾒですね～。次期希望は結構同じような感じです(^^) うちは家を購入する時に70歳までの全ての想定されうる支出・資産表を作成しました。出来上がって見た瞬間、人生嫌になりそうですぐにﾎﾟｨしました（爆ﾅﾝﾄｶﾅﾙｻ♪	コメントへの返答 2008年9月3日 18:09 欲しいと思ったらとことん調べ検討するたちなので、調べているうちに飽きて購入を見送ったりすることも (^_^;) この世の中、支出を計算するとだんだん泣けてきます (ρ_-)o
～たろう～ 2008年9月13日 17:03 どうもです。先日、レンタカーでソニカに乗りました。全く知識なしに乗ったんですが、「あれっいいじゃん。これ…」って、思いましたよ。確かに、アテンザとは比べられませんが、ちょっといじれば、なかなか楽しそう!! エンジン音なんて、アテンザよりもいい音してましたから(^^;;	コメントへの返答 2008年9月14日 14:34 近所のダイハツ行ったらマイナー車種らしく置いてない罠にかかりました (^_^;) >いい音もしや防音が薄い?←じゃないか (^_^;) どんなエンジン音なんだろう?ちょっと気になるのはCVTの乗り心地だったりします。

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Y@side-R 2008年9月2日 8:10 乗り換える時は、是非とも一声かけてください(^O^)	コメントへの返答 2008年9月3日 17:28 はーい (^-^)/ ただ、オイル交換だけでそっちまで行くのは躊躇するかも(汗) "こちら"に異動になったりしません? (´∀｀)
シロクマ＆ゆでりん 2008年9月2日 8:34 ずっと国外車を乗り継いできましたが　最近の外車は故障が減ったとはいえその辺りでは国産が上ですよね次車の中ではポルポルが心配かな・・でも故障の代名詞と言われるアルファにも３台乗りましたが故障は全くなしで今でも大好き！自分の現行車のミニには是非のってほしいところですが　アルファ乗りは今度でるチビアルファに注目しているようですよ♪ 近くにいれば　こんな話を呑みながらゆっくりしたいところですが・・・残念・・・クマ	コメントへの返答 2008年9月3日 17:52 しまった!∑(￣口￣)aifa147と159SWを掲載し忘れました… MiToは8Cのデザインを色濃く出だしているのも特徴ですが、Dセグ位からダウンサイジングしたとしても、車格を落とした印象を受けない(アテンザからすれば価格も質感もupになるかも?)所有満足度が得られそう! デザイン性を優先したいので、多少不自由でもクーペスタイルを選択したいですね～!お酒をたしなみながら車談義をゆっくりしてみたい (^-^)/
ワッチ～ 2008年9月2日 12:54 デミオやスイフトは楽しそうですね♪ でもすこし小さい気も…	コメントへの返答 2008年9月3日 18:02 自分のドラポジ(181cm)に合わせると右側後部は窮屈かもしれませんね…(アテンザでも右側後部にチャイルドシートは満足につきませんでした) でも広さより、見た目の素敵さや運転する楽しさを優先したいんです。そんな点で車の性格上現行アテンザよりアクセラの方が肌に合いそうです。
兄平 2008年9月2日 21:08 ふぉおお。ﾏﾒですね～。次期希望は結構同じような感じです(^^) うちは家を購入する時に70歳までの全ての想定されうる支出・資産表を作成しました。出来上がって見た瞬間、人生嫌になりそうですぐにﾎﾟｨしました（爆ﾅﾝﾄｶﾅﾙｻ♪	コメントへの返答 2008年9月3日 18:09 欲しいと思ったらとことん調べ検討するたちなので、調べているうちに飽きて購入を見送ったりすることも (^_^;) この世の中、支出を計算するとだんだん泣けてきます (ρ_-)o
～たろう～ 2008年9月13日 17:03 どうもです。先日、レンタカーでソニカに乗りました。全く知識なしに乗ったんですが、「あれっいいじゃん。これ…」って、思いましたよ。確かに、アテンザとは比べられませんが、ちょっといじれば、なかなか楽しそう!! エンジン音なんて、アテンザよりもいい音してましたから(^^;;	コメントへの返答 2008年9月14日 14:34 近所のダイハツ行ったらマイナー車種らしく置いてない罠にかかりました (^_^;) >いい音もしや防音が薄い?←じゃないか (^_^;) どんなエンジン音なんだろう?ちょっと気になるのはCVTの乗り心地だったりします。

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