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2007年10月14日

ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを取っ払ってみる話

ｱﾃﾝｻﾞ続投記念←(?)

Azzurroｱﾃﾝｻﾞ 2nd Season 突入第2弾ｲｼﾞﾘ

「ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを取っ払ってみました!」

詳しくは、整備手帳でヽ(=´▽`=)ノ

最近発表される車ってｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾌﾟﾛﾃｸﾀｰがなく、ﾄﾞｱ形成の時点で凹凸(おうとつ)を生みｻｲﾄﾞﾗｲﾝを造っているものが多い気がしましたので(新型ｱﾃﾝｻﾞも。ｱｸｾﾗはｵﾌﾟｼｮﾝになった。ﾚｶﾞｼｨは相変わらず標準装備ですが)、取っちゃいました。

…ｱﾃﾝｻﾞｵｰﾅｰにしか気がつかないｲｼﾞﾘですなσ(^◇^;)

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Posted at 2007/10/14 00:21:53

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この記事へのコメント

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まるちゃん＾＾ 2007年10月14日 0:30 プロテクター無かったら今頃ドアベコベコ…Ｏｒｚ　ほんとは剥がしたいけど色もあわなくなるし…。　無いほうがすっきりしてていいんだけどね＾＾	コメントへの返答 2007年10月14日 0:39 うちのも一発ぶつけられた後はあったんですけどね(^_^;) ISとか、新型ｱﾃﾝｻﾞを意識してしまって、つい←(何が？)
Takahiro 2007年10月14日 0:33 私はラインが入ってるほうがアテのボテッとさが薄れてみえていいなと思ってはいるんですが、無ければないでスッキリしてみえますよね。ただ、やはりあのプロテクタのおかげでドアパンチを逃れてるところがあるので・・・	コメントへの返答 2007年10月14日 0:52 ﾌﾞﾙﾊﾟｼは収縮色(ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶと同じｶﾃｺﾞﾘに入るかな!?)なこともあり、ﾎﾞﾃｯと感はﾎﾜｲﾄに比べ無いように感じます。…いち個人意見ですがσ(^◇^;) ﾚｸｻｽIS-Fを見てから考えていた部分だったんですが、実用性が低下するので、一歩踏み出すのに時間がかかりました(^_^;)
initial m 2007年10月14日 0:47 なかなか思い切った行動ですね。これも２ndステージへの意欲の現れでしょうか(^-^) 確かに最近の新型車では無いものが多いですね。しかし両面テープの跡を処理するのは大変なご苦労だったと・・・ｍ（。・＿・。）ｍ	コメントへの返答 2007年10月14日 0:56 両面ﾃｰﾌﾟ後処理は、秋の北海道でやるものでは無かったですね…糊の剥がれやすい夏場にやればもっと楽だったと後悔しました(;_;)
こるっち 2007年10月14日 22:33 両面テープの跡処理は結構面倒ですよね～　地味な作業しかもサイドプロテクターの跡って作業範囲も広いし大変ですねお疲れ様でした次の作業手帳も期待していますｗ	コメントへの返答 2007年10月15日 0:07 ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで剥離剤を探したところ下地に優しいのは2種類しかありませんでした。気温が暖かければ50ml1缶でいけそうですね。作業の実績を作ってしまうとﾘｱｹﾞｰﾄの「MAZDA」「ATENZA」を残しておくか否かを考えてしまいます(^_^;) 整備手帳の続きについては18日位にでも←意味深

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